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速腾轮毂怎么改好看吗 速腾改18寸轮毂感受

来源： 最后更新：24-06-19 08:06:49

速腾轮毂怎么改好看吗

“这次买车是因为拿下了广州的牌子，目标很明确。大众速腾，我上一个是大众宝来，开了两年多了。况且速腾是MQB平台的产品，而且是全球车型，所以再次买车直接决定了速腾。虽然其他同级别品牌也有，但是我真的懒得去各个4S店对比了。”

“因为我上一辆车是白色的，对于个人来说，白色真的是视觉疲劳，满街的速腾都是白色为主。这一次，我特意选择了梦石黑的颜色。”

“我相信很多优车车还没带回来的时候，各种升级改装就已经早早预定到位了，我也是，280舒适型只要前排装了原装氛围灯，后排就没什么了，直接跟换店预定旗舰车型后门版，更换安装相对划算。相比后门版，安装氛围灯要方便很多。而且旗舰车型，后门面板和坦纳高音也有配备，几千块钱的成本还是比较划算的。一起升级的还有天窗氛围灯和原装手铐倒车。”

“百变必先，一低遮百丑，我却没有。而是我先换了轮毂。国产迈斯顿品牌的飞度风格，18*8J 5x112 ET38的数据，搭配225/40R18轮胎。个人认为国产品牌轮毂这几年质量也有保证，价格实惠，对我们这些穷换车玩家来说是福音。”

“换了轮毂之后，车身高度真的高了。这样的SUV般的车身高度加上前后手指的距离，我受不了。我马不停蹄地订购了一套DWD扭齿减震器，以降低车身高度。”

“最终效果是车身高度由原来的四指变成两指，轮毂数据选择正确。扭齿的减少正好让你的轮毂和叶板平齐，视觉效果非常饱满。我开这套扭曲的牙齿已经有一段时间了。与原装减震器相比，如果评分10分，舒适性6分，过弯支撑9分，车身高度视觉效果9分。”

“这里还有一个问题给大家，就是换了扭齿减震器后的车通过性怎么样？我去过广州各大商场的地下车库。前后指的高度完全没有压力。我这一年跑了两万公里，农村跑了七八次。我还在土路烂路上开着车。当然，我得小心驾驶。毕竟高度还是降低了。”

“接下来，该轮到汽车了。869主机的功能与原车280相同。优点:便宜，大尺寸玻璃屏幕，外观和275C主机一样。缺点:开机慢，有时会卡。”

“然后我升级了外观，尾唇两边都是单的。”

“全车内饰都是氛围灯，连速腾旗舰版都没有这么多。”

“芬达全套音箱，性价比首选。相比原车的纸质音箱，音质提升不是一点半点，最重要的是便宜。”

“还有毛皮打孔座椅。虽然原厂速腾座椅也是真皮的，但是座椅位置的真皮太硬了。人造革坐久了真的不舒服，天热的时候晒晒太阳让你体会到什么叫热。经历了炎热的夏天和寒冷的冬天，你会果断地重新包裹毛皮打孔座椅。相比原车，你真的需要坐的舒服。打孔的作用如下。

“在我成为速腾车主之前，我是宝来车主，所以我也创建了广东省最大的宝来汽车俱乐部。所以我成为速腾车主后，还是再次创建了广东速腾汽车俱乐部。结果不小心把一汽大众的车型都覆盖了。于是今年和车主们一起，根据广东宝来车会和广东速腾车会合并，才有了今天的广东公社。”

本期大众速腾改装案例致谢车主:_HCG

速腾里外改颜色怎么改

每一个换车的车友，一开始都是从装修开始的，假装的就变成了换车。这是一种毒药的传播。这辆车我买的第一件东西就是两个尾喉。70多块钱一个宝，装起来很上档次。现在有点生锈了。其次是大灯，LED15泪眼大灯。锋利的边缘，真的很好看。黑色车顶和白色车顶的车可能更好看。碳纤维后视镜盖对整车来说刚刚好。关于车底发动机的“钛合金钢板”，我个人认为安装后有几个好处:1。新速腾底盘太低，变速箱和发动机的保护要加强。2.保持发动机舱清洁。注意:市面上的钢板种类很多。建议买钛合金的。重量轻，重量更轻。包安装价格200元左右。注意提醒安装人员安装时不要将固定杆穿到水管上。画卡钳的效果不错。可以试试，但是一定要先拆下卡钳再喷涂，以免油漆喷到刹车盘上影响美观。

关于卡钳和车轮:原车16寸车轮。曾经想直接升级到18寸轮毂。经研究分析，存在以下问题。1.轮毂加大后，轮胎会变薄，过栏时容易爆胎。2.参数的不同会影响制动性能和油耗。3.刹车盘和刹车钳太贵了。4.1.4T的排量太小了。即使更换了卡钳、刹车盘、车轮，除了美观之外也没有太多实用性，而且会直接影响动力和油耗。

关于独立悬挂:众所周知，最恶心的就是新速腾在老款上的简单搭配。至此，出现了一个新名字:“蛋腾神棍”。总觉得自己的“蛋房”没有别人的旧房间还不错。只是转弯的时候飘了一点，过连续减速带的时候甩尾，过烂路的时候后排被鼓了一下。其他都没问题。经过别人家老腾和一些群友的试驾，我怀着忐忑不安的心换了悬挂。用一波三折来形容换悬挂的过程也不为过。首先是购买了悬浮。淘宝上的东西我都不信也不敢，怕影响安全。根据多方联系协调，最终从吉林长春一汽大众工厂拿到了货。本来我以为就是拆了“神棍”装上独立悬架这么简单。但是中间排气管，减震器，弹簧的问题不断出现。最后不得不一个个换掉。因为是湖南省第一款换独立悬挂的新速腾，更多的问题还是出现在体验不足上。在所有的改动最终完成后，我进行了一次试驾。感觉太明显了。总结以下几点:1。转弯时贴地感很强，没有甩尾翻车的感觉。2.经过连续减速带后，没有弹跳感，舒适度增加不少。3.过烂路的时候平衡性增加了很多，后排的颠簸感明显降低。4.上了高速公路，开120码就遇到一个小坑。车辆的颠簸响应大大降低。

关于前后围挡:由于原厂太贵，我在某宝一家信誉好的商家购买了一套GLI分厂的前后围挡，发货没有喷漆。找朋友粉刷安装，效果很好。

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