来源: 最后更新:24-01-05 12:02:08
日产轩逸2022新款怎么样
首先,作为2022款日产轩逸的车主李先生表示说,这辆车是自己拿到驾照之后开的第一辆车,所以,当看到2022款日产轩逸的外观时,就被它迷住了。看它大尺寸的中网,经过熏黑处理之后显得更加英俊大气,尤其是用粗壮的镀铬饰条进行点缀,配上两侧虎视眈眈的大灯,有着无比耀眼的光芒感。
而且,李先生表示说2022款的日产轩逸在内饰的设计上是有所进步的,没有网传中的那么落魄不堪。整个内饰的设计是比较简约精致的,尤其是它空调出风口的设计,让整个内饰多了一些活力感。同样,它在科技配置上也是表现得不错,虽然不像其他车型那么的高端智能化,但是胎压监测功能,车道偏离预检系统,自动驻车,全速自适应巡航等引起比较高端的配置还是一应俱全的。
还有,李先生说2022款。日产轩逸的舒适性真的不是一般的好,并不只有天籁才是移动的大沙发,日产轩逸也是如此,可以说整个车子的悬架比较软,而它的底盘通过性也不错。再加上日产轩逸的座椅,对人体的整个包裹性比较强,就算是在颠簸路段,但依然能够在一定程度上起到缓冲的效果,能够给人更大的舒适性能。再加上它整体的操控性能不错,方向盘非常的灵活,完全就是指哪打哪。
最后,李先生说虽然自己才行驶了两千多公里,但日常的动力已经感受到了。尤其是在市区行驶的过程中,整个平稳性非常地好。不过,目前的油耗是百公里7升左右,这一点还是比较意外的。因为李先生说在他的认知当中,这辆车的油耗应该会在八升左右,甚至可能会再高一点。但是万万没有想到,日产轩逸除了舒适性比较好之外,在油耗上的表现也会如此令人感到惊喜,真的是意外之喜,希望他能够一如既往地优秀下去。
日产轩逸2022新款配置参数
2022款日产14代轩逸,车身尺寸方面与老款基本保持一致,长宽高分别是:4641/1815/1450毫米,轴距为2712毫米,车身线条流畅,侧面看有一种微微向下俯冲的感觉,而且在同价位车型中拥有不错的空间。
新轩逸在内饰方面没有任何变化,只是对配置进行了相应的调整和升级。除了最低配的还使用脚刹,其余三个配置均升级为电子手刹和自动驻车功能。其余的配置和2021款基本保持一致。以悦享版为例,像比较实用的ESP车身稳定系统,胎压显示、倒车影像、上坡辅助、远程启动、都有配备。中控为八英寸的彩色屏幕,配GPS导航、蓝牙、车联网、还有语音识别系统。
动力方面,轩逸搭载的是HR16,1.6升排量的自然四缸发动机,这款发动机非常经典,从2015年开始到现在,一直是东风日产的主力机型,像以前的老车型骊威、骐达还有经典轩逸,都是配的这款发动机,还有老款的逍客也是这个排量的。这个发动机的质量是非常不错的,从很多修理工的口中得知,这款发动机行驶几十万公里基本不烧机油,而且这个发动机在同排量车型当中,质量算是比较稳定的。并且在油耗方面比较省,以自动挡车型为例,市区代步开百公里油耗6到7升。
所以说日产轩逸这款车,发动机质量稳定省油,再加车内不错的空间,是销量好的主要原因。
日产轩逸的CVT无级变速箱,应该是很多网友所顾虑的,很多人说这款车的变速箱容易出问题。其实日产的CⅤT速箱还是不错的。对于家用来说,它的质量还算比较稳定,反馈出问题比较多的应该是那些跑滴滴和网约车的司机朋友,因为大多数在市内行驶经常走走停停,大脚油门不注意换变速箱油,变速箱就可能出现问题。对于咱们家用车来讲一年跑不了几万公里,平常注意保养,在开车的时候尽量避免大脚油门和急加速,也就是说,CⅤT变速箱最好不要暴力驾驶。当然,如果你对动力和提速有更高的要求,可以选择大排量的涡轮增压车型,例如捷达VS5、长安CS75plus、还有传奇GS4等,这些车型上的变速箱都采用爱信的AT变速箱,相对来说稳定性和可靠性更好一些。
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