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大修发动机后还可以行驶多少公里(发动机大修后还好用吗)

来源: 最后更新:23-04-11 11:28:23

导读:大修后,发动机的里程急剧缩短,通常只有10万公里。当发动机功率下降严重时,必须对发动机进行大修,即必...

大修发动机后还可以行驶多少公里

大修后,发动机的里程急剧缩短,通常只有10万公里。当发动机功率下降严重时,必须对发动机进行大修,即必须将发动机完全拆解,造成发动机烧油、拉缸、爆震。

理论上,发动机大修后很难恢复到原来的状态,发动机的性能和效率都会受到损害,所以发动机一般都会出现问题,除非万不得已,不会大修。发动机大修一般是用新零件更换破损或磨损严重的零件,由于发动机大修的工时成本很高,很多用户会选择在修理厂进行修理,而配件也会使用工厂辅助零件甚至是拆解的零件,这样重新组装的发动机性能和可靠性会大大降低。

发动机拆卸后,分为三部分:气缸盖、气缸体、附属发电机等部分。所有零件都要逐个脱脂,用汽油清洗干净,然后密封无尘安装。其中,缸体中的活塞、火花塞、活塞环、正时皮带(链条)等零件经常需要更换,缸体中的裂纹或空孔也需要专业焊接。气缸盖需要对气门进行打磨,使每个气缸口的气门开口平滑,防止漏气,提高发动机的气密性。

发动机重新组装后,需要重新磨合,冷热交替。由于技术限制,一般车库只进行8小时左右的冷磨合。具体来说,冷水连接到发动机水箱,发动机空转动使其循环。至于热磨合,是司机自己做的。一般大修后的汽车只能低速行驶。检修发动机是一项细致的工作。如果五个熟练工人每天操作八个小时,大约需要四天才能完成大修。

大修发动机需要换什么

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、气缸套、镗缸、磨轴等。按照一般4S商店的标准,需要更换4套,即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。

发动机大修时要更换的零件

1.阀油包、一套进排气阀、一套塞环、一套四排两推件气缸套、四个大小瓦、四个塞。

2.冷却系统一般主要包括水泵(水泵叶片腐蚀或水封无渗水迹象);

3.发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、骨阀水管(必须更换,不得老化收缩);

4.燃油部分一般主要包括喷油器的上下油环和汽油滤清器;

5.点火部分一般主要包括高压线是否能无收缩或漏电,如果不能,则更换;火花塞,进气部分一般主要包括空空气滤清器;

6.其他附件:防冻液、机油;气缸盖是否会腐蚀或不平,曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调零轮、正时皮带、外机皮带及调零轮、摇臂或摇臂轴,如果是液压挺杆,大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫、气门油封及垫片等。

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