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7代3系有搭载3.0t发动机的车吗 第七代3系

来源： 最后更新：23-03-13 10:54:26

7代3系有搭载3.0t发动机的车吗

第7代Series 3是一款搭载3.0T发动机的汽车，进口版340i的发动机型号为b58 3.0升直列六缸涡轮增压发动机。最大功率326马力，峰值扭矩450牛米。缸内直喷，需要95号油。

t型真皮方向盘，底部带有M标识，握感强，集巡航控制、音频控制、蓝牙电话、模式选择等功能于一体，背部配备换挡拨片。仪表板的样式现在有点过时了。刻度盘和指针刻度都是机械的。从左到右分别是油表、速度计、转速表和油温表。中间有一个小液晶屏显示车辆信息。车内所有座椅均为真皮材质，具有多向电动调节、加热和记忆功能。前排座椅以运动的方式设计，具有出色的包裹性和支撑性，可以减少转弯时的车身侧倾。后排座椅可按比例放倒，后排空调节可独立调节，出风口下方有充电接口。变速箱匹配ZF提供的8速自动手动变速箱，具有手动模式、全时四驱、多片离合器中央差速器和可变转向比功能。前悬架为双球节减震器前桥，后悬架为多连杆独立悬架。

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氧传感器故障。用万用表测量氧传感器端子中加热器接线柱和接地接线柱之间的电阻。电阻值为4-40ω。如果电阻值为∞，则内部电路断开，应更换氧传感器。

如果氧传感器的输出电压变化太慢(每10s少于8次)或电压保持不变(无论是高电位还是低电位)，则表明氧传感器有故障，需要修理。一旦氧传感器出现故障，汽车电控单元就无法接收空燃油比反馈信号，因此无法反馈控制空燃油比，这将增加发动机的油耗和排气污染，使发动机出现怠速不稳、失火和喘振。

扩展数据:

注意事项:

1.安装或更换氧传感器时，应校正氧分析仪的氧浓度显示值。如果没有这项工作，更换新传感器后，氧气分析仪检测到的氧气浓度可能会偏离实际浓度，从而影响测量。

2.氧传感器与加热控制连接后，取样检测氧探头才能正常工作。冷状态下随机信号的输出没有任何意义。氧传感器与加热控制连接后，可在室温下开始正常气体检测。

3.禁止潮湿的水蒸气进入传感器内部。突然的温度变化会损坏探头。严格遵循维护手册中的拧紧力矩。

4.氧传感器是车内最灵敏的传感器。如果用化油器清洗传感器，会导致90%的氧传感器失效。正确的方法是用抹布擦干净。

参考来源:百度百科-氧传感器

参考来源:百度百科-雅阁

参考来源:百度百科-电压

参考来源:广汽本田官网-雅阁

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