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自动挡的车磨合期要注意什么 自动挡新车要不要磨合

来源： 最后更新：23-02-01 10:53:24

自动挡的车磨合期要注意什么

自自动变速箱车型推出以来，以其操作简单赢得了众多消费者的青睐。虽然价格比手动变速箱贵很多，但对女司机和新手车主还是很友好的。那么，购买自动变速箱车型后，在磨合期间有哪些注意事项呢？

1.启动车辆后，需要先预热车辆。

由于发动机工作时需要润滑，只有机油达到一定温度时润滑效果才能达到最佳，所以一上车就启动发动机很容易加剧发动机的磨损。而且，汽油只有在温度合适时才能充分雾化，才能充分燃烧。如果你上车离开，会增加油耗。而且，没有完全雾化的汽油会附着在进气系统、燃烧室、喷油器和火花塞上，在高温下变成积碳。长此以往，最终会导致动力不足，油耗更高。

2.磨合里程

一般来说，磨合期分为三个阶段。第一阶段一般500公里。磨床的速度不要求太快，保持在每小时60-70公里就可以了，速度不要超过2200。第二级在500km-1000km之间，转速从60 km/h-70 km/h提高到90 km/h-100 km/h，转速仍在2,500 rpm以下。第三阶段在1000公里到1500公里之间，速度可以提高到120公里/小时以下，磨合要循序渐进，转速不要超过3000转/分。

3.不要换油太早。

汽车初油是一种磨合期专用润滑油，要求粘度低、散热性好、清洁性和抗氧化性优异。有些车厂添加了有利于磨合的磨料，磨合时不要过早换油。不要担心过多的磨损碎屑，因为它们会留在过滤器中，只需按照制造商规定的时间更换机油即可。磨合期后的第一次换油也很重要，还是要用粘度比较低的油，比如SAE5W30的粘度。

4.不要使用添加剂。

相信很多车主在第一次买新车的时候都非常爱车，最容易被游说，尤其是一些加油站向你推荐像燃油宝这样的添加剂。如果在磨合期加入添加剂，会严重影响磨合期效果，延长磨合期，甚至与机油添加剂产生化学反应，产生油泥或气泡，会降低机油压力，恶化润滑不良，加速磨损，所以在磨合期不要使用任何添加剂。

5.新车不应该装载。

在磨合期规定的里程内，最好坚持把东西放在新车后备箱的原则，这样可以减轻负担。磨合期间车越轻越好，因为如果新车在磨合期间满负荷行驶，会对零部件造成损伤。

6.在磨合期间，请小心驾驶。

磨合期间跑步时最好不要突然刹车或急剧加速。一是安全，二是车损。所以在磨合期最好轻点开，选磨车的时间需要控制好，比如晚上，高速公路上，避开高峰期就行。

自动挡的n挡什么意思

驾驶自动挡汽车时，大多使用D挡，偶尔会换手动模式。然而，N挡似乎是挡位上方的显示器。开车时用D挡，停车时会直接换到P挡，但一般不用N挡。N挡的作用是什么？

N挡最大的意义就是保护变速箱。停车时，大多数车主一般都是先挂P挡再拉手刹，或者先拉手刹再挂P挡，但这两种操作方式对车的伤害有些大。第一种运行方式停车后会对变速箱的档位产生一个力，从长远来看会对变速箱造成不小的伤害。

第二种方法是先拉手刹，然后挂P挡。这样，在平地上停车还是没有问题的。如果停在坡道上，会产生一个向下的力，然后会增加齿轮和变速箱卡子之间的咬合力，仍然会造成磨损。此时，N档的作用力凸显。停车时，先把挡放在N挡，然后拉手刹，松开脚刹，再放P挡。此时作用力会在手刹上，而P挡只起到辅助作用，外界对变速箱的作用力也很小。

还有，等红灯的时候可以用N挡。一般来说，等红灯的时候，要么选择D挡加刹车，要么挂在P挡。这时候最好的办法就是挂在N挡上，拉起手刹。如果时间短，可以用D挡加刹车。如果时间超过30秒，可以选择N挡加手刹。如果挂在P档，变速箱里的齿轮会一直啮合，如果突然发生追尾，很有可能你会直接穿上。

但是有些车辆配备了自动泊车功能，操作起来非常方便。是D挡还是空挡没多大关系。没有这个功能，最好选择空挡加手刹，更好的保护变速箱。

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