发动机的布置方式是什么（汽车发动机的布置方式）

来源：最后更新：23-01-25 07:00:58

导读：汽车的发动机有前、中、后三个位置。前发动机是垂直和水平的。装有垂直发动机的汽车通常是后驱，而装有水平...

发动机的布置方式是什么

汽车的发动机有前、中、后三个位置。

前发动机是垂直和水平的。装有垂直发动机的汽车通常是后驱，而装有水平发动机的汽车通常是前驱。

中置发动机和后置发动机一般为跑车所用，多为四驱或后驱。对于跑车来说，后驱更快。

前置发动机一般是一些家用车的布局。这辆车的大部分重量都压在车头上，控制不好。

如果汽车的前部太重，汽车在快速转弯时会转向不足。

如果车尾太重，汽车快速转弯时会转向过度。

汽车的前部和后部太重是不好的。

带立式发动机的变速箱也是立式的。立式动力总成的一个优点是动力总成可以尽量向后放，可以平衡车身前后的配重。

一般纵置发动机的车都会尽量把发动机往后放。

中置发动机也更容易平衡车身前后的配重。

后置发动机的车很难平衡车身前后重量，后置发动机布局的车也很少。

保时捷911系列发动机为后置发动机，后置发动机置于后轮轴之后。

发动机怠速异响

发动机怠速时的异常噪音可能是敲击气缸的声音，这可能是由于活塞和气缸之间的间隙过大造成的。

敲缸对发动机危害很大，敲缸也会导致敲缸。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合物，此时可燃混合物的压力和温度会升高。

如果可燃混合气在火花塞点火前爆炸，这就是爆震现象。

如果可燃混合气在活塞点火前爆炸，此时活塞会被向下推，但活塞却在向上跑，会对发动机造成损坏，降低发动机功率。

不要低估敲门。剧烈的爆震会导致发动机内连杆变形和活塞爆炸。

爆震通常是由汽油辛烷值低或发动机活塞顶部积碳过多引起的。如果发动机活塞顶部积碳过多，会导致发动机压缩比增加，从而增加发动机爆震的概率。

如果汽油辛烷值太低，汽油的抗爆性能会很差。标号越高，汽油的辛烷值越高，所以加油时一定要选择正确标号的汽油。

加油的时候也要去正规的加油站加油。

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