发动机灯亮是什么原因（锐志vsc和发动机灯亮是什么原因）

来源：最后更新：23-01-25 07:00:58

导读：燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保持发动机处于良好的工作状态，保证发动机的...

发动机灯亮是什么原因

燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。

在汽车设计中，为了保持发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。发动机一旦燃烧状态不好，不仅会污染环境，还会导致燃油浪费和发动机过度磨损。

氧传感器故障，氧传感器对发动机性能和环境非常重要。通过测量排气端未燃烧的氧气量，可以判断车辆的油气混合气是否达到最佳状态。

氧传感器故障的原因有很多，比如换油不规律，或者发动机冷却液中的杂质清理不及时等。如果氧传感器出现故障，油耗会大大增加，比平时高40%。

空空气流量传感器出现故障，空空气流量传感器也叫空空气流量计，它检测吸入的空空气流量并将其转换成电信号传输给电控单元ECU，由ECU间接让ECU根据最佳空燃油比决定喷多少燃油。

如果空空气流量传感器或电路出现故障，ECU将得不到正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，使发动机无法保持正常状态。

发动机的中冷器有什么用

发动机中冷器可以降低进气温度，从而提高动力输出，降低发动机爆震的概率。但是只有涡轮增压发动机才有中冷器，自然吸气发动机没有中冷器。

涡轮增压发动机的进气原理与自然吸气发动机不同。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，它压缩空气体并将其输送到发动机气缸。

当涡轮增压器压缩空气体时，空气体的温度会升高。如果空气体的温度不降低，发动机的动力输出会受到影响。

如果发动机进气温度过高，会导致发动机内部爆震。爆震是一种不正常的燃烧现象，会损坏发动机，影响发动机的动力输出。

严重的爆震甚至可能导致发动机活塞开裂和连杆变形。

涡轮增压发动机使用两种中冷器，一种是风冷中冷器，另一种是水冷中冷器。

水冷中冷器的散热效率较高，但在交通拥堵严重的道路上行驶时，风冷中冷器的散热效率相对较差。

所以越来越多的汽车使用水冷中冷器。

无论是否在拥堵的道路上行驶，水冷式中冷器的散热效率都比较高。

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