来源: 最后更新:22-09-22 04:33:00
即使是系列宝马也确实是少数人的选择。已经有许多X3自营汽车在诺诺销售,但这是第一个X4。据我常年潜伏在各种Bimmer群里的观察,爱X4的人很多,但真正拥有X4的车主却寥寥无几。
今天的X4已经被我们沈阳诺粉的一个兄弟远程购买,并且已经发货。虽然上海-沈阳相距1700多公里,但从我们的背景可以看出,坐标位于沈阳的客户和学生还真不少。
错过这款好车的诺粉朋友们不要慌。既然X4的二手车并不常见,那我们今天就借着路试这款车的机会,了解一下原来X4的一些基本信息。
2014款X4搭载N20B20A发动机和ZF 8AT变速箱,底盘与同年的X3相同。还采用xDrive全时四驱系统。与性能良好的X3相比,X4 coupe SUV在外观上显然更具吸引力。
回头看看我们杭州站卖的这款白色X4,2015年上的牌子,6年走了7万多公里。这是一辆二手车,全程由4S商店维护。外观比较悦人,全车金属表面是进店时的原始状态。
这款车的内饰是最大的亮点。座椅具有X设计套件版本的外观。
虽然这款车的年份和里程无法与诺诺自营车中的那些准新车相比,但从内饰颜色来看,几乎没有什么可抱怨的。没有瑕疵,感谢前任!
根据车辆信息,制造商是一家美国工厂。从直观的接缝流畅度来看,制造工艺不错。
原车脚垫都在,而且都很干净。以前的车主在保养方面做得非常好。
安全座椅的isofix插座正好埋在坐垫和靠背之间,不需要设计翻盖,美观又好找。
后备箱也保持干净完整。
前车主用的地毯,很细致。
尾门有一个高度调节设置。如果你自己降下来可能会更方便。
X4的基本配置比较高,空分区调节、座椅加热、座椅记忆等等舒适功能比较全面。
有后置独立出风口。
原厂自带GPS导航。
前车车主安装了行车记录仪,插卡即可使用。
操控性我觉得不用多说了。也许你更熟悉X3。这辆车基本上和X3一样。
XDrive的指南针,还挺有意思的。
前期在店里检查自营车的工位时,发现这辆车也有常见的油底壳渗漏。我们在车站直接更换了新的油底壳垫。
此外,还发现这辆车的两个前减震器已经开始漏油。其实看了二手车的底盘,我们都知道,底盘耗材的状况不仅仅是看一眼就能看出来的,实际的工况也是可以看出来的。
所以我们质检工程师反复试路,觉得还不到更换的时候。后来销售人员验车的时候,还有我路试的时候,都没感觉底盘有什么异常。但是对于看起来很明显的油渍,就要在耗材清单里做一个提示,让客户知道。
车主提车后,也拿着我们的检测报告到当地修理厂进行了检查,但技术人员给出的建议是尽快更换...
银子弹充足的时候,二手车越全面越好。但是省钱,物尽其用,并不是一个坏习惯。就好像我儿子咬了一口包子就扔在一边。如果我吃了这个包子,你可以夸我节约粮食,也可以说我不够体面,不讲卫生。
当我们遇到不同的保养原则时,同样的现象肯定意味着不同的结果。最终客户听取了当地技术人员的意见,我们也用我们的方式表达了自己的感受。
这是关于这款原X4的一些基本信息。更详细的体验,还得等车主大哥慢慢挖掘出来。
目前我们深圳站自营车库有一辆2019款的X4在售,是更换后的X4。从侧面可以明显看出,二代的轴距比一代长,后排高度也有所增加,后排与后备箱空之间的空间稍大。
这款车是xDrive30 M运动套装的第二顶配版,符合中国6 B的排放标准,全国大部分地区都可以运动;动力总成采用B48N20B 8AT,更加丰富;配备大中控屏、全景天窗、哈曼/卡顿音响;里程低,颜色新,几乎是准新车。
价格方面,由于进口X4已经停售,没有新车可以参考。如果和杭州站的X4相比,价格确实偏高,但如果参考新X3的xDrive30 M套件版,基本没有优惠,所以这款车性价比很好。
目前浙江的二手车政策和二手车市场在省内是比较自洽的,但是我们看诺诺自营车统一标准,面向全国,实际上难度更大。
但是杭州站的这些年轻人很热情,很努力,素质也很好,保证了浙江好车的源源不断。
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