通沪铁路一期、二期线路如何规划通沪铁路一期,二期线路如何规划的

来源：最后更新：22-09-18 11:51:33

导读：通沪铁路一期、二期线路如何规划？通沪铁路一期、二期分别连通哪些地方？一起看看吧！

　　通沪铁路一期可直接连接上海虹桥站和上海站，通沪铁路二期可连接浦东机场和上海东站

　　通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进。即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。

　　通沪铁路赵甸至黄渡段2014年3月开工建设，经过数万名建设者的艰苦奋战，先后完成了路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程，于今年4月20日开始联调联试，检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，并进行了时速160公里动力集中动车组试验及沪通长江大桥静载试验。截至5月30日，通沪铁路赵甸至黄渡段共开行各类试验列车700余列，检测总里程达18393公里，综合检测列车试验最高时速达220公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段。沪宁城际铁路公司工程管理部部长潘成杰介绍：运行试验期间，每天开行动车组运行试验列车47对，通沪铁路一期可直接连接上海虹桥站和上海站，通沪铁路二期可连接浦东机场和上海东站。