来源: 最后更新:23-02-08 03:39:46
1、简单的处理方法如下:
(1)调整高压油泵进油量;
(2)调整喷油嘴或更换;
(3)冬季油耗是要比夏季高,主要原因:0号要比35号耐烧;冬季燃油雾化差;
2、具体的原因分析如下:
(1)供油系统的影响:
燃油供应系统中,喷油泵及喷油器的质量,直接决定柴油机燃烧状态。喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良,是造成燃烧不良的主要原因。
喷油泵压力不够,喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良,燃烧不干净,将产生大量的燃油滴漏浪费。这些滴漏的燃油不但造成浪费,而且还会在柴油机燃烧部位产生大量的积碳,影响柴油机和增压器工作的效率,进一步降低了柴油机的输出功率,增加了燃油的消耗。可见对喷油器检修的及时性对节约燃油有重要的意义。
(2)柴油机冷却系统的影响:
柴油机冷却系统对于车辆节油显得更为间接,更不容易引起检修部门的重视。有关试验表明,增压空气温度每降低10℃,柴油机功率可提高2—3%;如果柴油机功率不变,可使燃油消耗率降低1(1)5%。冷却系统中中冷器堵塞、叶片倾倒等因素会导致空气的流通阻力加大,柴油机空气进气量不足,冷却效果等主要指标降低,影响柴油机正常燃烧,造成柴油机冒黑烟、功率下降、排气总管红等一系列问题。这些问题发生的同时,都会使柴油机功率下降,车辆寿命缩短,燃油消耗增大。
(3)柴油机增压系统的影响:
柴油机增压系统是提高柴油机功率、改善柴油机经济性的有效途径。增压器工作状态的好坏,对柴油机的工作质量影响很大。增压器增压压力能否保证在科学合理的压力水平,保障柴油机处于良好的工作状态,对于柴油机的油耗影响较大。
(4)柴油机进气系统的影响:
柴油机进气系统对于油耗的降低也非常关键。增加进气量能够促进柴油更加充分的燃烧,增加柴油机的工作效率和燃烧效率,从而达到节油的效果。空气滤清器堵塞,会大大减少空气进气量,也会产生燃油的浪费。现场检查发现,很多车辆空滤器堵塞严重,严重影响空气的进气量,会使燃油消耗量大幅度增加。
(5)柴油机控制系统的影响:
柴油机控制系统的使用实践中,电子控制比机械控制节油效果非常明显,电子控制不仅可以使车辆控制系统集中而简化,还有明显的节油效果。
(6)柴油机调整因素的影响:
柴油机的喷油提前角、气门间隙等调整不到位,不仅影响柴油机的运行状态,而且也直接增加柴油机的油耗。
(7)柴油机活塞缸套的影响:
如果柴油机活塞缸套磨损严重,将导致柴油机气缸压缩压力不足,燃油燃烧不完全,柴油机一方面表现为动力不足、排气冒黑烟;另一方大大降低了燃油的使用效率,使油耗大大增加。
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