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摩托跑怎么压弯 摩托车压弯正确路线

来源： 最后更新：24-07-09 10:59:25

摩托跑怎么压弯

山地自行车手一般最糟糕的噩梦是什么？十个有八个肯定会告诉你:是扔！比如我们在山路上骑自行车，如果左转可能会撞到山壁，甩到外面就掉下悬崖，右转甚至会增加冲向相反方向的风险！所以今天，我们将和你谈谈常见的投掷原因，以及当我们遇到投掷时如何自救。和我们一起看吧！

常见的五大类外抛

第一种最常见的原因是速度太快:车辆有自己过弯的物理极限，也就是说超过一定速度就不能拐弯。在这种情况下，骑士可能会在弯道开始或弯道过程中逐渐将行驶路线抛出。

第二种常见情况与路线选择有关:大部分车友在骑行山路时使用外侧和内侧路线，但如果过早开启油门或出弯时加速过大，则可能发生在过弯过程中或出弯时。

第三种常见的情况是骑车人在弯道刹车:如果骑车人在弯道前刹车，车身会立刻直立，导致骑车人无法继续弯道，此时也会造成向外抛的现象。或者后轮抓地力异常时，比如在弯道中后轮稍微偏左。这时候骑手本能的快速右移车身，也会造成弯道中的向外抛。

另外两种情况与路面状况有关:一是路面可能有砂石，骑士发现时也很可能是因为紧张，本能地用力踩刹车，迅速将车身扶正，然后甩出去。最后一种情况是道路本身有斜角设计:在某些弯道，由于排水设计或自然坡度，道路实际上是向外倾斜的。如果骑手骑得太快，车辆在弯道的路线实际上会逐渐被甩出来，没有办法收集。

如何避免外抛

接下来我想和大家说一下如何避免上述抛的情况，无非就是两个重要的事情:速度控制和路线选择。控速是指把速度降下来，所以骑士在入弯前一定要找好刹车点，真正减速。所谓减速，也和上一篇内容中站长提到的有关:整个刹车过程中，骑士必须把整个减速部分放在前半段，不能剧烈减速，直到后半段。

在路线选择上，知识面可能更大:大部分车友在山路上可能会经常使用“外内”的骑行路线，但我们认为在山路上更安全的骑行方式是“外内”，因为这样车友可以更加关注弯道的加速，避免在加速的同时走到弯道外的危险情况，比如山壁或者对面车道。同时这样的选线也可以避免在弯道遇到砂石的情况，因为外侧容易有沙子或者泥土。所以在弯道中，尤其是在出弯的过程中，可以尽量避免轮胎在砂石路面上滚动。

然后就是我们所说的道路坡度问题:在山路上骑行时，如果骑行者能在入弯前稍微观察一下道路两侧的高度，就能很容易发现道路坡度是向外还是向内。如果路面向外倾斜，骑车人在转弯时骑在弯道外侧，车辆在转弯过程中会有逐渐向外转弯的趋势，占线会非常困难。

发生外抛怎么办

除了如何避免外抛之外，这里的亮点是如果真的发生外抛骑士应该如何纠正:如果在入弯时发现速度过快，此时只要速度差不大，骑士就可以多采取一点后刹车，不断修复弯道中的线路，减慢速度，让路线顺利回撤。或者此时，如果骑车人还在用前刹车减速，也可以用带刹车入弯的手法:入弯时晚一点，逐渐松开刹车，让车辆平稳地落入弯道。

但是如果速度差太大，这个时候不要急着入弯！遇到这种情况建议保持车辆直立，尽可能减速。强烈减速后，通常有两种可能:第一种是直接把车辆停在路边，让出弯道，在路边喘口气，然后调整心态再继续上路。

第二种情况，减速后，如果发现还有机会转弯，那么骑士可以逐渐松开刹车，然后进行第二次转弯。第二次转弯时，骑手的身体可能会非常僵硬。这个时候，尽量让自己放松，至少让四肢不会妨碍车子的自然运动，然后用视线去看车子应该去的行驶方向，也就是拐出去的方向。当你放松下来，让车辆自然倾倒，你就有机会脱离危险。

那么，看完文章，你又对御术有所了解了吗？当然，文章是分享实际骑行的经验。每个人的骑行习惯不同，如果结合自己的方式做得更好就更好了。不是每个骑士有车都能跑到山里去的。在此也呼吁新手多加练习，在骑行能力更强的时候尝试跑山地。

摩托跑车怎么改装

跑车作为摩托车领域的高端车型，一直是大家关注的焦点。因为他们足够帅，跑车摩托车的影响力不亚于汽车跑车。相比之下，摩托车跑车操控性更强，可以做更多的极限运动。今天我们就来聊聊宝马旗下的一款摩托车跑车。宝马是汽车领域领先的高端车，摩托车领域也是如此。甚至有人认为拥有一辆宝马摩托车比拥有一辆宝马车更能彰显身份。S1000RR是宝马旗下的经典跑车。2021款进行了小改款，细节有所改进。

2021款宝马S1000RR售价23.69万元起，M版27.69万元起。这个定位也属于汽车领域的中高端车型。而且2021款宝马S1000RR的性能还是能让人眼前一亮的。帅气的外观，充沛的动力，让人充满无限想象。

首先我们想说一下2021款宝马S1000RR的动力系统。2021款宝马S1000RR搭载水冷四缸发动机，排量1000cc。最大功率151 kW/13000 rpm，最大扭矩113n . m/11000 rpm，相当于205.3马力。性能惊人，从数据上看也不会输给普通车。

外观设计方面，2021款宝马S1000RR充满了犀利帅气的风范，整车线条流畅，零部件连接处缝合紧密，乍一看做工不错。当然，毕竟这是20多万的车型。有这样的设计和做工也是合适的。欣赏它的外表更多的是对它的羡慕。

2021款宝马S1000RR的长宽高分别为2073/848/1151mm，轴距为1441mm。整体感觉很棒很霸气。该车配备16.5L油箱。续航对于这一级别的车来说不是强项，但也够用了。

作为一款性能跑车，2021款宝马S1000RR在安全性方面也是精心配置。该车前制动器采用双浮动盘式制动器，带四活塞固定卡钳，后制动器采用直径为220mm的单盘式制动器，带单活塞浮动卡钳。前后配有ABS防抱死制动技术，制动力很强。

综合来看，作为一款高端跑车，2021款宝马S1000RR各方面的数据表现都很出色。因为定位是高端市场，所以这款车的定位就无从谈起，更何况是纯进口车型。

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