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汽车三元催化器故障会怎么样 汽车三元催化有故障严重了会怎样

来源： 最后更新：24-06-30 05:25:58

汽车三元催化器故障会怎么样

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中非常重要的排气净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、HC化合物、一氧化氮等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。同时也是汽车最贵的零部件之一，价格从几千到几万不等。三元催化损坏也是汽车维修中的常见故障。三元催化器损坏的原因是什么？边肖今天将盘点存货。

正常的三元催化是蜂窝状的，透明的。

1.燃料质量不符合标准。催化转化器对硫、铅和其他元素非常敏感。硫和铅来自汽油。这种物质在发动机内燃烧后形成氧化物颗粒，吸附在催化转化器表面，使催化转化器无法与废气接触，从而失去催化作用。加注合格的燃油有助于延长催化转化器的寿命。

2.发动机机油加注过量或发动机机油燃烧。机油中含有磷和锌，在发动机中燃烧后会形成氧化物颗粒。这种物质还会导致催化转化器堵塞。一定要按要求加油，如果发动机出现烧油故障，一定要及时处理。

3.三元催化器过热，三元催化器的工作温度一般在800℃以内。如果发动机燃烧不良，废气中会有过多的油气混合物，导致三元催化转化器因温度高而损坏。

4.剧烈碰撞，三元催化器位于发动机排气歧管的后部，大部分车型的三元催化器位置较低，容易与颠簸的路面发生碰撞，导致催化器断裂。我们可以观察一下我们车的三元催化器的位置，如果低的话可以加个保护板加强保护。

5.积碳堵塞。我们知道车内有很多零件容易积碳。随着积碳的增加，一部分积碳会脱落，随废气一起进入三元催化转化器。这些积碳积聚在催化转化器内部，导致催化转化器失效。

三元催化在右侧受阻

更换新的三元催化转化器非常昂贵。很多修理厂都提供三元催化清洗服务，但并不是所有的故障都能通过清洗解决。比如燃油或机油中的一些物质堵塞三元催化器导致的故障，不是清洗就能解决的。所以在用车过程中一定要添加合格的燃油，去正规的修理厂保养，定期清理积碳。

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汽车三元催化器堵塞症状

1.汽油:汽油硫含量高，容易在三元催化转化器内形成化学络合物，造成堵塞。油品质量差，胶质汽油多，容易造成三元催化转化器堵塞。含铅或含锰抗爆剂的汽油也容易堵塞。

2.机油:长期使用含有硫、磷抗氧化剂的机油，很可能造成三元催化转化器堵塞。

3.道路:汽车在加速和减速时，会产生最不完全的燃烧产物。因此，长期在拥堵的道路上行驶，很可能会造成三元催化转化器堵塞。

4.喷油器和进气口免拆卸清洗维护:清洗过程中会冲刷掉大量胶状积碳。因此容易造成三元催化转化器堵塞，这也是部分车辆“不解体清洗保养喷油器和进气口”后油耗增加的原因。

5.涡轮增压:装有涡轮增压的车辆容易堵塞三元催化转化器。这主要是驾驶员操作不当造成的。三元催化转化器的堵塞是逐渐形成的，堵塞的产生是可逆的。可以通过化学过程(如氧化和气化)或物理过程(如挥发性成分和气体成分的解吸和蒸发)来减少堵塞。

注:三元催化转化器堵塞主要分为三个阶段:第一阶段为轻微堵塞阶段。该阶段催化剂表面吸附化学络合物，仅说明尾气净化功能降低，尾气排放超标，可能影响年检。

第二阶段，化学络合物在催化剂表面积累到一定程度。在这个阶段，排气背压增加，油耗增加，功率降低。

第三阶段是严重堵塞阶段。由于堵塞严重，三元催化器的工作温度升高，三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

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