轻卡变速箱什么牌子好（轻卡配哪种品牌的变速箱更好）

来源：最后更新：24-06-27 01:31:47

导读：2020年12月22日，卡迷们迎来了“第四季最美卡哥”总决赛。在最美货运的获奖现场外，JAC轻卡设置...

轻卡变速箱什么牌子好

2020年12月22日，卡迷们迎来了“第四季最美卡哥”总决赛。在最美货运的获奖现场外，JAC轻卡设置了冷链区、绿通区、尚超区、快递区、创富区、工程车区六大展区，依次展示JAC帅铃、凌俊、凯达、中卡冷链车、凌俊A8、康菱J5、凯达X5、JAC汉图、JAC工程车。

不同细分市场的应用场景为各个领域的用户提供了更加精准和专业的选择。我们一起来看看吧。

冷链专区

德沃斯国王JAC冷链

目标市场:车辆载重10-12吨的中长途物流配送，以高速公路和城市主干道为主。

车型亮点:

黄金传动系统，安康220马力8速快全铝传动，动力强劲，经济省油。

联网3.0系统有WEB、车队APP、司机APP，为用户提供更全面高效的功能，提升运营效率。

原装制冷压缩机定制双支架、大电池、大电机，有效提高充电速度和存储容量，对于经常在市区停车的客户，有效避免电池不足。

JAC凯达冷链之王

目标市场:0.5-2吨载重，适用于城市道路、城乡道路、郊区道路的冷链配送。

车型亮点:

1.6VVT环保动力，全铝变速箱，高功率密度后轮轴和低滚动阻力轮胎，速度快，效率高。

轿车级内饰，可选悬浮式MP5，配备倒车雷达，倒车影像等。，五星舒适。

原装制冷压缩机定制双支架、大电池、大电机，优化底盘线束，保证底盘具有良好的改装性和更好的匹配性。

JAC凌俊冷链之王

市场:车辆载重3-6吨，主要通过城市道路、公路运输，用于短途物流配送。定制的冷藏室可以直接进入地下室，到达超市的发货口。

车型亮点:

金色传动系统，安康后轮轴AAM 160马力6速快全铝传动，动力强劲，经济省油。

联网3.0系统有WEB、车队APP、司机APP，为用户提供更全面高效的功能，提升运营效率。

原装制冷压缩机定制双支架、大电池、大电机，为安装视频监控、温湿度监控、GPS定位、液压尾门、门磁等耗电设备的用户增加电源。

JAC国王帅领冷链

市场:车辆载重3-6吨，短途物流配送以城市道路和高速公路为主。

车型亮点:

金色传动系统，安康后轮轴AAM 160马力6速快全铝传动，动力强劲，经济省油。

联网3.0系统有WEB、车队APP、司机APP，为用户提供更全面高效的功能，提升运营效率。

全新车架平台，采用高强度钢材，车身更轻，货舱更大空，15大项40小项轻量化技术，整车重量减轻10%。

绿通专区

JAC国王凌俊绿色通行证

市场:果蔬等农副产品运输。

车型亮点:

金色传动系统，AAM后轮轴安康160六动力六档全铝传动，动力强劲，经济省油。

大货厢，更贴心，最大尺寸4180*2450*2300搭配原厂货厢，24m容积大。

联网3.0系统有WEB、车队APP、司机APP，为用户提供更全面高效的功能，提升运营效率。

商超专区

康陵王尚超

市场:用于城市配送和郊区物流的车辆。货物主要是快递包裹、贸易运输、纺织品、书籍、家具等日常用品。

车型亮点:

搭载自产2.0CTI高效动力，匹配全铝变速箱、高功率密度后轮轴、低滚动阻力轮胎，动力强劲，油耗更好；

满足3座7.00R16轮胎要求，可选轻量化配置，自重达标，无忧蓝牌；

MP5车联网3.0系统，具有bit 1监控、油耗管理、行车安全提醒、保养提醒、驾驶行为分析、运行监控等功能。，可以提高运营效率。

快递专区

江淮汽车王智分公司

目标市场:快递终端运输、三轮车、经济型微卡升级市场，主要行驶在城市和郊区，日载货量1-1.5吨，使用频率高，每次行驶里程短，人工装卸。

车型亮点:

搭载自产1.6VVT汽油动力，匹配全铝变速箱、高功率密度后轮轴、低滚动阻力轮胎，节油效果明显，百公里油耗0.5L低于竞争产品；

半包裹式仪表盘，所有功能开关触手可及，操作简便；750mm超低货台，装卸省力；转弯半径≤7m，容易过街小巷；

拓宽镜子，让视力更好；匹配集装箱，装载量更大。

创富专区

江淮汉图创斧王

市场:建筑或机械工程、五金、建材、农副产品、商业商品等细分市场的货物运输。，或越野和公路旅行车辆。

车型亮点:

PEPS无钥匙进入

轻卡18年怎么样

220万辆，这是2020年年轻卡销量的预期值。中汽协数据显示，2020年1-11月，轻卡累计销售200.78万辆，同比增长18.7%。年销量将达到220万辆。在2010年汽车下乡政策的刺激下，轻卡实现了全年196万辆的最高销量，并有望在2020年首次打破这一纪录。

从上图可以看出，由于2月份的疫情，轻型卡车的销量是全年最低的。3月份以后，随着疫情逐渐得到控制，轻卡销量也有所上升，6月份达到最高。其中，4-11月轻卡销量实现“8连增”。

●销量在第三国家的淘汰和治超限制下“暴涨”。

2020年，新冠肺炎突然爆发，对国民经济的发展造成很大影响，轻卡销售市场及相关行业受到不同程度的影响。同时，在打赢蓝天保卫战的要求下，国ⅲ逐步淘汰、大吨小标集中管理、超限控制等政策也给轻卡市场发展带来了诸多影响。

国家淘汰刺激新车市场活跃。2020年，生态环境部将在京津冀及周边地区和魏奋平原地区推广淘汰100万辆柴油车，其中仅豫鲁两省就将淘汰40多万辆国三汽车。

此外，各地在之前陆续推出了一系列淘汰国三车的措施，并加大了限制和禁止力度，暂停了相关业务，迫使国三车主更换新车型。例如，河北省任丘市人民政府曾发布消息称，禁止国三排放标准下运行的柴油货车通行，各检测站将不检测国三排放标准下运行的柴油货车。

2020年，沈阳计划取消2000辆以上高排放柴油车的营运资格，同时建立机动车排放检验机构累积记分管理制度，多措并举，将国三排放标准的柴油车作为重点整治对象。

同时，2020年以来，部分用车单位陆续下发通知，要求禁止4号及以下车辆进厂拉货，进一步促进了4号车的提前置换需求。

超限治理和大吨小标的治理推动合规车辆更新换代。2020年4月，国务院印发《安全生产专项整治三年行动计划》，7月，四部委联合印发《关于开展货车非法改装专项整治的通知》，明确2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治，特别指出严厉打击“大吨小标”，到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规问题。

随后，广州、浙江、湖北等地响应通知，开展治理超载限行专项行动，对蓝牌轻卡大吨小标的治理也更加严格。