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日产轩逸属什么级别 日产轩逸属于

来源： 最后更新：24-06-26 04:05:24

日产轩逸属什么级别

日系车给人的感觉是省油耐用。10万元的家用车也是最受中国消费者欢迎的车型。其中老对手轩逸和卡罗拉也是这个级别的佼佼者。如今这两款已经换代了，轩逸和卡罗拉如何选择就很清楚了。这一期，我就来说说。

这两款车型的轴距都达到了2700mm的水平，总体来说属于紧凑型轿车中上水平，对于家用车来说还是够用的。买车要看三块，老司机自然都熟悉。

轩逸依旧主打1.6L CVT的经典组合，动力有所提升，油耗表现依旧维持在5L初期，堪称品牌的万金油动力组合。卡罗拉方面，上一代车型已经基本淘汰了自然吸气发动机，原有的1.6L自然吸气发动机被1.2T涡轮增压发动机取代。这台发动机不仅油耗好，扭矩也更大，低速加速会更好。

此外，卡罗拉还有双擎版可供选择，油耗和动力平衡更好，更能体现混合动力汽车的精髓。纯动力总成方面，卡罗拉比轩逸技术更高，动力更强。

除了动力总成和底盘悬挂，卡罗拉和轩逸也有着本质的不同。轩逸，依然采用前麦弗逊、后扭力梁的非独立悬架，也就是俗称的“踏板车后悬架”。卡罗拉，首次采用四轮独立悬架，后悬架采用双横臂后悬架。从舒适性、操控性、成本来说，卡罗拉显然更厚道。换句话说，就底盘悬挂而言，卡罗拉树立了同级别新标杆，实力远超轩逸。

在售价方面，我们其实不难发现。不难发现，轩逸的起步价确实更低。卡罗拉比老款还要高。其实这也很好理解。毕竟在安全性和底盘悬挂方面，卡罗拉真的是把原有车型的定位提高了一大步。卡罗拉全系标配8安全气囊，也是这个级别最好的配置。如今，轩逸与卡罗拉相比，已经落后了一个层次。选择哪种模式比较明智。相信你们都知道。你怎么想呢?

日产轩逸曲轴传感器在哪里?

日产轩逸曲轴传感器装安装在发动机飞轮侧或曲轴皮带轮侧。曲轴位置传感器的原理是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。曲轴位置传感器的测量方法如下：

1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；

2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；

3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

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