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来源：最后更新：24-06-21 10:58:48

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可笑，面对困难。

国产车这几年表现不错，包括高举民族品牌大旗的长城吉利长安。销售口碑节节攀升，让人逐渐认可。还有一汽奔腾、一汽红旗、广汽传祺等第二梯队。“国家队勇敢追赶，各自打出自己的世界，直到2018年9月才首次尝试为消费者所陌生的“大乘”叫好。大乘从何而来？

总之，大乘汽车是新口碑，老实力。其前身源于1969年的南昌汽车厂，至今已有50年历史。它经历了抚州汽车厂、江西付琪汽车厂、江铃集团轻型车等不同阶段。2018年，在全国劳动模范吴建中和年轻力壮的80后海归之子吴晓的带领下，江西大乘汽车有限公司成立。吴建中是2002-2003年私营企业汽车制造业的风云人物。吴晓毕业于伦敦政治经济学院，从小就喜欢汽车。制造商有历史，领导者有遗产。

2018年诞生的大乘，恰逢整个中国汽车行业的一个拐点。2018年国内汽车产销量同比下降，进入困难时期。车市到了拼真实的白热化阶段，很多车企在风雨飘摇中苦苦支撑。这个时候，刚刚诞生的大乘为什么敢为了中原而在江西竖起大旗？通过这次对大乘汽车工厂的实地考察和大乘G60S的试驾，我可以总结出一句话:团队有动力，工厂有实力，产品有硬功。我这次接触的整个大乘团队，给人一种欣欣向荣的活力；江西、江苏的工厂有汽车生产销售资质；试驾的主要大乘车型G60S，让我感受到了什么是硬核实力。

大乘G60S:轨道美学格局流畅。

本次试驾是从大乘江西抚州工厂到抚州大觉山路段，包括城市道路、高速公路、山地弯道等综合路况。试驾车型是G60S顶配车型。首先，吸引我的是G60S的外形，很漂亮。大乘G60S以“Orbit matrix "”入手为美学设计基础，前进气格栅与大灯相连，两侧波浪形中网呈现一体式设计风格。棱角分明的腰线从头到尾一气呵成，下方最大尺寸215/55 R18的霹雳星云轮毂让人眼前一亮。整车长宽高分别为4521/1840/1672，轴距为2680。实际驾驶体验中，后排空更舒适。

内饰方面，集成了仪表盘和中控台的26英寸贯通式(非拼接)大屏极为抢眼，提升了内饰的整体科技感和层次。中控配有一排实体按键，0.8平米全景天窗，四色氛围灯。细致的双缝线和大面积镀铬装饰随处可见。

配置方面，360度全景影像、无钥匙进入、遥控、手机无线充电等。都是完整的，而且ACC自适应巡航已经达到了L2自动驾驶的水平。这些配置在合资车型中往往处于20万的水平。不得不说，大乘在配置上表现出了极大的诚意。

高速稳如牛，动力壮如虎。

大乘G60S采用麦弗逊前E型多连杆独立悬架的组合形式，前悬架采用大量铝合金材质，前副车架和下摆臂均采用铝合金材质。在实际驾驶体验中，这种底盘组合给人一种沉稳的安全感。在130/h的高速下，整个车身稳定扎实，过山路弯道时侧向支撑极佳。过减速带和坑洼时，减震简单，舒适性好。

动力组合方面，采用合作研发的1.5T发动机6mt/盛瑞8at组合，最大功率110kw，最大扭矩215Nm。实际驾驶中，油门前部的调节灵敏有力，起步加速快。在高速路上超车加速毫不费力，切换到运动模式也能感受到持续供电的感觉。NVH表现尚可，后期进步更大空。另外，一键升降车窗时，声音略显生涩，后期可以优化。

对了，这么好的车也就卖6.99万，最高11.99万，这是良心价。除了品牌力的建立需要时间，我找不出这个价位的车有什么不好。

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