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为什么刚换的电瓶电充不满?（刚换的新电瓶充很久都充不满）

来源： 最后更新：24-06-15 08:07:30

为什么刚换的电瓶电充不满?

以下是新换电池没有充满电的原因。这里有一个介绍:

电流太小:

充电器电流过小，充电时间过长，电池无法在预期时间内有效充满，导致充电器不开灯。

环境温度过高:

当充电环境温度过高超过45℃时，电池端的充电电压达不到极限电压值，充电电流始终维持在较大值，无法降低到拐点电流值，从而导致充电器不开灯。

电池不匹配:

充电器的参数设置与电池不匹配，导致电池长期过充或欠充，最终导致电池失水，充电时充电器不开机。

过量酸储存:

电池内酸过多，导致电池内氧气循环不畅，导致“热失控”，充电时充电器不开启。

酸储存不足:

电池酸液量不足，电池使用后期失水导致充电器充电时不开机。

内部短路:

电池内部微短路导致电池端电压充电达不到极限电压值，充电电流始终维持在较大值，无法降低到拐点电流值，从而导致充电器不开灯。

充电注意事项:

应避免充电时间过长。充电时间原则上不超过10小时。电池是否充满，是用充电量衡量的最准确的一个。一般充电量为放电量的1.03~1.05倍。

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其实当年福克斯刚引入中国的时候，已经是十几年前的事情了。我已经是福克斯的粉丝了。我记得福克斯以坚固的硼钢底盘和多连杆悬架而闻名，这达到了非常高的控制极限。它一直被称为“司机的车”。更重要的是，福克斯的原貌是我最喜欢的。

也是在那个时候，我才知道福克斯、沃尔沃S40和马自达III(老马III)是基于同一个平台的产品。底盘一样，但是发动机和变速箱不一样。除去价格昂贵的沃尔沃，福克斯和马劳只能“互相厮杀”。但在当时，关于老狐狸发动机过热的抱怨并不少。相比之下，在保持与福克斯相同底盘的前提下，马劳III的发动机部分更加可靠。

当然后来福特也努力解决了这个问题，当然成功了。直到去年，新款福克斯还配备了1.0T发动机和双离合变速箱，但EcoBoost系列车型却出现了发动机积油、变速箱顿挫、BCM烧等一系列爆款投诉。

2019年，在经历了惨痛的经历后，福特决定放弃不靠谱的双离合，重新进入传统的自动变速箱。同时，1.5L自然吸气发动机具有更稳定的增压性能。但之前爆发的质量事件继续对后续车型的销量造成严重影响。

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