来源: 最后更新:24-05-16 04:43:28
间隙太大:当进排气门开启较晚时,进排气时间缩短,气门开启高度降低,改变了正常的配气相位。由于进气不足,排气不畅,发动机功率降低。此外,配气机构部件的碰撞增加,磨损加速。此外,还会出现“飞跳”,即气门升程规律和开闭不符合原设计要求,导致配气相位改变,影响动力性和经济性。间隙过小:发动机工作后,零部件受热膨胀,推动气门开闭不严,导致漏气、功率下降,气门表面积碳或烧焦严重,甚至气门撞活塞。现在市面上大部分车都采用液压气门挺杆,可以自动调节气门间隙,基本杜绝了这种现象。当然,一旦损坏,只能更换,不能调整。
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