长春方圆汽车零部件待遇怎么样长春方圆汽车零部件有限公司待遇怎么样

来源：最后更新：24-05-05 08:07:43

导读： “大到3米长的门框，小到1厘米长的螺丝，加起来就是一辆车。”在长春一汽傅生集团有限公司(以下简称一...

长春方圆汽车零部件待遇怎么样

“大到3米长的门框，小到1厘米长的螺丝，加起来就是一辆车。”在长春一汽傅生集团有限公司(以下简称一汽傅生)的仓库里，中通驻厂总监于思宏说，“这里有8万多种汽车配件，每天通过中通发往全国1500多家4s店。”

2018年，ZTO运通与一汽傅生签署战略合作，开创了行业先河。两年后，这一合作已经成为快递服务制造业的“样本”，形成了入站物流、末端配送和区域供应链服务融合发展的成熟模式。

服务进厂

一汽傅生是一汽集团的配件供应商，业务主要集中在汽车零部件制造和汽车零配件仓储物流业。2018年8月，为共同拓展全国主流汽车品牌售后物流业务，构建高水平的汽车物流服务体系，中通与一汽傅生签署战略合作协议，承接并提供集约化、专业化、定制化的快递物流服务。

签订战略合作后，中通迅速布局快递进厂。两个月后，中通进入一汽傅生的仓库，在后面存储货物，在前面通过快递包装，将服务链条延伸到零部件销售的上下游全流程，包括包装、配送、运输、终端配送。

在长春这个制造业基础雄厚的城市，制造业和快递业深度融合。

“就像手机的屏幕，原装的总是贵的，汽车配件也是，所以对包装的要求很高。应该是防震、防散射、抗压的。”于思珍说。

针对不同容积的产品，一汽傅生和中通优化了包装结构，定制了30多种不同规格的包装箱，并采购了专业的包装材料。此外，中通工作组定期对员工进行培训，根据各种汽车零部件的特点，采用最合适的包装方式。

目前运输破损率接近于零，为厂家降低了破损成本和退货成本。此外，中通还提供快递、快件等不同的运输方式，帮助制造业降低物流成本。

在长春仓库，中通快递的操作员正在查看包裹信息。

近两年来，随着业务量的稳步增长，ZTO运通一汽傅生项目组在长春的人数从最初的10人增加到目前的60多人，日均交车量也从最初的100辆增加到近3000辆，月营业额高达800万。

协同布局

不同的零部件加上个性化的快递包装服务，是快递业和汽车制造业共生互利的开始。但要完全适应汽车零部件周转快、分布广、需求急的特点，高效的快递是关键。

在全国范围内，一汽傅生已经形成了以长春总部为主，成、佛、青、津基地为辅的布局。通过打通中心仓与中转仓之间的信息通道，实现了“多点、多仓、就近配送”的逐仓备货模式。

为此，中通还积极对接一汽傅生的规划，先后在长、京、成、广四个仓库设立“厂内快递”服务，在快递物流服务网络布局上实现与制造业的协同布局。

成都仓库主要为奥迪、速腾、捷达等汽车品牌提供零配件，日业务量在1000票左右。

此外，在长春仓库作业现场，中通根据投递的紧急程度设置了多种快递通道。比如三包受理区和绿色通道的商品都是急件，要求当天到货，当天送达，服务质量也可以提升。

智慧升级

在装箱前，中通运营人员需要对配件进行检查，以确保产品在源头的质量。

“你算过中通进来后帮你降低了多少成本吗？”9月24日，国家邮政局局长马俊生到一汽傅生调研时，询问一汽傅生相关负责人。一汽傅生物流事业部总裁王志仁说:“我们算了一笔账，成本节约了近50%，效率也大大提高了。”为了配合中通快节奏的效率，一汽傅生还推出了自动取件机，以加快备件的交付速度。

除了提高基础设施和设备的自动化和智能化水平，一汽傅生还与ZTO运通在运营系统的信息化方面进行了合作。“每个4s店，每个包装箱都有自己的编号。”长春仓库驻场运营主管于思珍说，“通过订单号，可以知道货物的重量和价格、货架区域的位置、4s店的地址、包装箱的型号等信息。员工可以查看信息包上的信息。”此外，一汽傅生可以借助中通自有的信息系统，实现快递物流全链条的可视化、透明化和可追溯性。

重点突破

“一汽傅生项目是中通在服务制造业的一个标杆。经过两年的磨合，中通在服务汽车制造领域的能力和水平得到了提升，一汽傅生零配件供应链的组织效率和市场竞争力也得到了显著提升。”吉林省管中心总经理蔡表示，未来吉林中通将把相关经验应用到更多的制造业。

为了给更多的制造企业提供专业的快递物流服务，ZTO快递吉林管理中心在长春国际汽车城购买了21.66万平方米的土地，计划总投资10亿元，并启动了更多的快递基础设施，打造东北智能电商产业园项目。通过在制造业集群中建设集约、共享、智能、高效的快递物流基础设施，将“快递制造业”更加紧密地联系在一起，帮助制造企业将有限的资源集中到核心业务上，实现从节约成本到创造价值的转变。

长春到沈阳多少公里

这一次，目的地非常明显，就是长白山。为了不重复行程，我从沈阳、长春到长白山，再从长白山到丹东、大连，再从大连返回。主要景点都在市区和长白山景区，路上基本没有停靠站。

对我来说，我去过大连很多次。如果大家都去过几次，我们也可以直接从丹东回去。

全程2700公里，共计8天。

第一天:从北京出发，今天的目的地是沈阳。北京周边的风景我去过很多次了，所以今天直接去了沈阳。今天行程700公里左右，路况很好，几乎都是高速公路。大概需要8个小时，下午15: 30到达沈阳。

我今天主要是开车。为了放松自己，今天晚上去了沈阳中街，看了刘老根的大舞台。沈阳中街有各种好吃的。我们推荐，培根派，中街冰棍。

“刘老根大舞台”价格不便宜。我选择了490元/位。位置挺好的，氛围很好。我建议你去那里后看一看。演出结束已经11点了，赶紧回去睡觉吧。

第二天:今天在沈阳玩。推荐的地方之一是、。沈阳故宫门票60元，原名盛京宫阙，建于1625年，是仅次于北京故宫的最完整的宫殿建筑。面积约6万平方米，建筑90多栋，房间300多间。整个景区分为东、中、西路。东路的主要景点有大正殿和王石亭。中路有著名的大清门、凤凰楼、东所、祠堂；西路包括温宿阁等景点。我建议你一定要找导游解释。沈阳故宫和北京故宫给我的感觉差不多，只剩下宫殿建筑。不解释就走马观花。

第二个推荐的地方，特别是小朋友，推荐去看看。它是为了警示后人勿忘九一八国耻而建造的，是一座纪念碑与展览馆相结合的建筑。博物馆前的九一八事变纪念碑高18米，宽30米，厚11米，由花岗岩建成。巨大的石雕平台布满弹孔，隐约可见数不清的骷髅，象征着成千上万的神仙鬼怪的呐喊和呐喊，时刻鞭策着中国人民不忘国耻。在博物馆内，众多的展品和相关介绍将使每一位游客重温那段悲伤的历史，并接受非常深刻的爱国主义教育。

第三推荐的地方是、、。值得一看。但是今天很难参观所有这些景点。今晚还住在沈阳，明天早上可以去转转。

关东电影城

今晚是美食，沈阳的美食街，吃不完的小吃。

第三天:沈阳-长春

昨晚住在沈阳，早上可以继续逛。如果我参观了所有的主要景点，我将去长春。沈阳到长春的距离不到300公里，大概3个小时就到了。

今天的游览集中在长春。推荐几个景点:伪满皇宫博物院，常颖世纪城，净月潭国家森林公园，长春电影制片厂，吉林南湖公园，东北虎园。

常颖世纪城

自然是必去之地，新中国很多经典电影都诞生在这里。

《五朵金花》、《上甘岭》、《英雄儿女》、《刘姐》、《白毛女》等一大批优秀作品，影响了几代人的成长。

120元的门票很贵。

自然是必去之地。门票，70元。

今晚留在长春。