来源: 最后更新:24-04-30 07:05:25
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。
独立悬架的成本也要比非独立悬架更高一些。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
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