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15款科迈罗用的发动机是什么（11款科迈罗发动机）

来源： 最后更新：24-04-15 02:43:19

15款科迈罗用的发动机是什么

科迈罗是雪佛兰旗下的肌肉车，也是美国三大肌肉车之一。美国三大肌肉车分别是野马、卡玛洛和挑战者。15款Camaro车型配备了3.6升v6自然吸气发动机。

十五款科迈罗的3.6升v6自然吸气发动机，最大扭矩328马力，377牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4800转/分，最大功率转速为6800转/分。这款发动机搭载vvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。科迈罗的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。后期科迈罗已经在用2.0升涡轮增压发动机了。科迈罗的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为275马力，400牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。搭载涡轮增压发动机的卡玛洛前悬挂采用双球节独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。

15款捷达有防撞钢梁吗

15款捷达没有防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁相连。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。

捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。德国大众的营销策略将其定位为比高尔夫高一个级别的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达，都是一汽大众在1983年第二代德系捷达A2的基础上改进升级的版本。1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽大众汽车厂组装下线。从那以后，捷达在中国已经有近20年的历史了。捷达在国内率先应用了世界最先进的5气门多点电喷发动机，并以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了高档发动机技术和安全技术设备在中档家用轿车上的应用，而且在所有产品中率先采用了先进的多点喷射技术，并全部配备了三元催化反应器，提高了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先锋。

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