汽车过颠簸路面嘎吱响怎么回事汽车过颠簸路面嘎吱响怎么回事视频

来源：最后更新：24-02-01 01:30:46

导读：颠簸的道路吱吱作响，涉及的原因太多了。第一，怀疑悬挂系统有问题。悬挂是一个系统，不是一个简单的零件。...

汽车过颠簸路面嘎吱响怎么回事

颠簸的道路吱吱作响，涉及的原因太多了。第一，怀疑悬挂系统有问题。

悬挂是一个系统，不是一个简单的零件。包括连杆、弹簧、减震器、平衡杆等零件，如果这些零件中的任何一个出现问题，都有可能在汽车通过颠簸的路面时产生异响。

在悬架系统中，最常见的问题就是减震器，因为减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。如果减震器坏了，汽车在穿越颠簸路面时不会有任何阻尼和反弹，在超速带或颠簸路面容易出现异响。

另一个常见的问题是平衡杆的橡胶套有问题。平衡杆也叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个扣环。带扣内是平衡杆的橡胶套。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。导致车辆通过凹凸不平的路面时，左右车轮高度不一致，会产生咯吱咯吱的噪音。

如果是上述问题，更换零件即可。

以上只是悬挂系统的常见问题。因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。建议去4S店或专业汽修店，请技术人员检查一下。只有确定问题是什么，我们才能补救。

汽车国五什么时候实行

我国目前执行的尾气排放标准是第五个国家标准。

五、第五阶段国家机动车污染物排放标准的全称。2017年1月1日起，全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

需要注意的是，实施时间因地区而异。和京津冀一样，自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅限公交、环卫、邮政使用)必须达到机动车排放“国v”标准。

对汽车尾气排放知之甚少:

汽车排放标准是指对汽车尾气中排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。

2001年7月1日，中国参照欧洲排放标准发布了中国排放标准第一阶段，随后是第二阶段、第三阶段、第四阶段和第五阶段。每一个阶段都比前一个阶段更加严格。从国ⅰ到国ⅳ，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。

国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。

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