来源: 最后更新:24-01-25 06:45:44
手动挡忘记松手刹车有啥害处
如果车辆行驶距离较短,行驶速度不快,对车辆后轮的刹车片和刹车盘的冲击并不大。如果车辆长途行驶,刹车盘和制动盘长时间摩擦,会产生大量热量,导致制动失效,刹车盘和刹车片报废,制动缸也可能报废。
首先要看拉的松紧和行驶距离。如果拉的不紧,行驶距离不长,对车的影响不大,就是会磨损更多的手刹车片,浪费更多的机油。其实绝大多数人都是在拉得不紧的情况下开车,因为拉得太紧几乎跑不起来,即使新手也很容易察觉。一般开个一两公里不拉紧是没问题的,手刹车片也没怎么磨损。如果拉的很紧,真的没有察觉,或者开的速度很快,距离很远,手刹片磨损会很严重,可以磨损一次到更换手刹片的程度。制动片磨损产生的过多热量会导致冒烟、烧焦的气味,并将热量传递到周围零件。高温会降低各部分的强度甚至变形,非常严重。非常严重的情况只有在刹车拉得稍微紧一点时才会发生,这相对容易察觉。事实上,几乎不存在一次性把手刹磨损到极限,或者其他更严重的后果,所以我们不必过于担心不放开刹车带来的严重危害。如果有很浓的焦味,冒出烟,检查一下手刹是否还能用,松开后能否回到原来的位置,拉起来后的力度是否和以前一样,能否在坡道上刹车。如果感觉和以前一样,一般没有问题。你可以花时间去4S商店看看。
手动挡上坡辅助什么意思
手动上坡辅助是指它允许车辆在斜坡上起步时不用手制动而不打滑,驾驶员的右脚离开制动踏板后可以保持制动几秒钟,这样驾驶员就可以轻松地将脚从制动踏板转到油门踏板上。
对于手动挡车辆,触发上坡辅助的条件是:档位不空,车处于静止状态,油门未踩下,手刹未拉起。
手动上坡档位辅助的使用:在满足以下基本条件的前提下,当车辆停止时,驾驶员进一步踩下制动踏板,系统将启动上坡辅助控制。
(1)换档杆位于除P(自动变速器车型)以外的任何位置;
(2)油门踏板未踩下;
(3)车辆处于静止状态;
(4)驻车制动器未拉起。
手动上坡辅助的优点:当没有提供上坡起步辅助控制时,驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是,当配备上坡起步辅助控制时,因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动,所以驾驶员可以轻松地驾驶并轻松地操作踏板。
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