在绝对意义上而言,大排量汽车显然比低排量汽车油耗多,可是排量与油耗之间并不存在公式,比如:同是4L排量的轿车,行驶相同的百公里,不一样车主驾驶油耗呈现也不一样;F1赛车,仅有1.6T涡轮增压发动机,油耗却是1.6L家用车型十几倍;及其一些小排量发动机假如适配性不好,甚至于会比大排量汽车还要费油。一般说来,排量越大,百公里油耗也相应越高,但二者之间是不太可能存在公式的,至少驾驶者的操控这一点就不太可能使之公式化。下列因素能够作为比较大的权重作为油耗参考:排量、整备质量、满载质量、发动机实际工况(转速、输出扭矩)、路况能够通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多,像风阻(速度很大时有影响)、轮胎等。但最无法量化的除人为驾驶因素外,还有装配工艺,这是考验制造商综合实力的关键所在。同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不一样的,过程控制造成最后的结果也大相径庭。
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