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五羊本田摩托车踏板摩托车怎样保养（五羊本田怎么保养）

来源： 最后更新：23-06-04 11:01:43

五羊本田摩托车踏板摩托车怎样保养

提问者:刘最好的回答1。初次磨合阶段:1。初级磨合期如何换油:大家都应该知道摩托车的磨合期是1500公里。 1500公里内换油的方法很多。建议你按照300公里、600公里、1000公里、1500公里换油。 因为新车发动机内齿轮啮合、顶针或链条工作都会产生废屑，需要频繁换油才能及时排出废屑。 也不要想着几百公里换一次油，加便宜的油。这种想法是不正确的。不管汽车跑多少公里，只要发动机在运转，加热，就很大程度上依赖于机油。所以在选油的时候，尽量选择在卖车的地方卖的专用油来搭配发动机。 2.如果你在初级磨合期驾驶摩托车:磨合期驾驶摩托车是新手最头疼的。其实没必要这么苛刻。毕竟是机械的，没那么精致。 只需保证汽车不要用力过大，每个档位的速度不要超过这个档位的极限。 摩托车600公里范围内尽量不要带人爬太陡的坡，也不要让车吃得太狠。加油时每次加10元就可以减轻车重。 前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里。你应该反复换挡，从一档换到五档，然后从五档切回一档。 600公里到1000公里可以给车增加一点重量，而不是带一个不太胖的人，但尽量不要带人去爬陡坡。 一档保持12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，还得反复换挡。 换完新油1000公里后，找个路上好人少的地方，用五档拉拉高速(150cc以下不超过70KG，150cc以上不超过80KG)，保证时间30秒左右。 那么还是要回到正常的磨合状态。 一档保持15公里，二档保持25公里，三楼保持35公里，四档保持40公里，五档保持50公里。 100公里再拉高速。 在500公里处，骑行到售后后，清洗空滤清器(如果是纸质空滤清器，只能更换)和机油滤芯，放油，清洗发动机(清洗发动机后，一定要将发动机内的清洗液擦干后再加新油)。 然后找专业人员对摩托车进行检查和校正，结束摩托车的初次磨合阶段，进入最后的磨合阶段。 注意:每500公里检查一次链条状况，看是否松动缺油。 500公里内不要洗车。 二、初级磨合期结束后的最后磨合期:其实1500公里后，并不代表摩托车磨合期真的结束了，而是进入了另一个最后磨合期。 其实摩托车要3000公里才有真正的磨合期。 1.最后磨合期机油更换方法:最后磨合期仍使用与其发动机匹配的专用机油，每1500公里更换一次。 也就是说，只需要在最后的磨合期结束时换油。 2.最后的磨合期，如果你是开摩托车的:换了新油1500公里后，尽量把除空以外的其他五档速度拉到极限10秒(五档极限速度30秒)。 以后每1550公里、1600公里、1650公里、1700公里拉一次，激发每个档位的最大潜能。 500-3000公里是激发摩托车潜力的时间，所以在驾驶过程中，要多加负重，多走斜坡，最好是负重上坡，才能激发摩托车的最大潜力。 3.最终磨合期结束后进入正常行驶状态的调整:再次骑行3000公里后，清洁空滤清器(如果是纸质空滤清器，只能更换)和机油滤芯，排干机油，清洁发动机(这次清洁发动机的目的不是为了清洁车内残留物，而是为了更换其他品牌和型号的机油)。 进入正常行驶阶段，不再使用发动机专用机油，因为发动机专用机油可以应对低速短时行驶。如果长时间行驶速度较高，在润滑和热量控制方面无法与合成或半合成机油相比(发动机专用油一般使用矿物油来控制成本)。 建议您使用半合成机油。毕竟我们不是大排量，发动机最高转速是一万转以上。半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求。 推荐半合成机油品牌“FOSS半合成(净价55元)”、“壳牌半合成(净价75元)”、“统一半合成(净价60元)”。建议你用FOSS半合成，性价比高，在国内可以德国原厂填充。 而且油的质量挺好的，假货很少，油的颜色是纯正的红色。这是我目前使用的机油，国内大型比赛使用的大部分机油都是指定品牌。 法拉利和雪铁龙的专用油都是这家公司独家供应的，全球60%以上名车的专用油大部分都是FOSS生产的！注意:每500公里检查一次链条状况，看是否松动缺油。 3.摩托车正常行驶时如何保养:1。机油更换周期:如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。 跑到4000公里的极限是可以的，但是为了保证发动机的长寿命，我建议3000公里换一次油，每次换油都要往排气管里注入100毫升左右的残油。 2.汽油的选择:尽量去当地石化公司开设的大型加油点，尽量使用脱碳的93号汽油。 加油前不要等机油完全用完再加油，因为发动机缺油对机器危害很大！3.空滤清器、化油器、机油滤芯清洗:每行驶3000公里，即每次换油时，清洗空滤芯、机油滤芯。 每6000公里清洗一次化油器，也就是每隔一次换油。 4.链条保养:每500公里检查一次链条状况，看是否松动或缺油。 每5000公里拆一次链条，清洗干净，然后加油保养。 5.汽车外壳的保养:汽车脏了或下雨后要清洗，因为雨水是酸性的，对金属和塑料有很强的腐蚀性。 洗车后涂一层蜡，或多或少能抵抗酸雨和太阳的伤害。 6.发动机的保养:千米6000公里时，即在正常行驶阶段更换第二瓶半合成机油时，加入抗磨剂，可以延长发动机的使用寿命，提高机车的使用性能。 建议使用抗磨剂品牌“金驰巴” 7.电气照明时注意事项:电气照明启动时，每次按下电气启动按钮的时间不应超过3秒。如果一次没有点亮，至少需要10秒才能点亮第二次。 五次后不要用电点火，试试其他方法。 如果没有，检查汽车的状况。 8.冷启动注意事项:发动机冷的时候，跑车，尽量给点轻微震动的油门，发动机转速不要超过2000 rpm，30秒后再换挡，第一公里速度不要超过每小时40公里。 如果是冬天，要预热1分钟。 预热期间，夹紧离合器和前制动器约10次，使离合器和盘式制动器中的液压油完全复位。 9.其他保养:电池每月要检查一次，看是否没电。 每天骑车时，检查刹车装置是否完好，转向、刹车灯显示是否正常。

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换油的时候要注意三个要素，其中有一些细节需要注意。具体如下:1。什么时候给新车换机油。正常行驶条件下，如果使用合成机油，基本上每行驶1万公里就能换一次油，有的甚至能拖2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停车和行走。但是如果经常在城市里开车，走到哪里都有红绿灯，堵车总是在动，每次出行的距离大多不到十公里。这种驾驶方式属于“消费驾驶”。在“消耗性驾驶”的情况下，发动机磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议缩短换油间隔时间，以有效保护发动机。提示:通常很难用肉眼或触摸来确定是否应该更换机油。但是，长期使用后，油中会积累大量杂质。如果不及时更换新油，这些杂质会长期磨损发动机，缩短汽车寿命。二、选择如何选油。选择好的机油可以让车更耐用，更有动力。好的机油，尤其是全合成机油，不仅能保护发动机，减少换油次数，还能节省汽油费用。所以它的价格是普通机油的两倍，是很多车主的最佳选择。一般来说，在选油时要注意以下四个要素:1。机油应根据发动机的要求进行选择。既不需要在要求较低的发动机上使用过高等级的机油，也不需要在要求较高的发动机上使用较低等级的机油。2.应尽可能选择多级油。多级油经济、寿命长、效率高，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、油压低于普通油的现象，这些都是正常的。3.有些国产名牌机油质量相当不错，价格也比进口同类产品低很多，可以放心使用，不必盲目追求“洋油”。4.如果发动机状态良好，季节温度低，应尽可能使用低粘度的机油，使油路畅通。例如，在炎热的季节或发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油有助于形成油膜，减少发动机磨损。提示:市面上有上百个石油品牌。选择较好等级的油。虽然有点贵，但是会更好的保护发动机零件。第三，油量应略低于油尺上的刻度，不要加油过量。机油对于发动机的运动极其重要，因为它具有润滑和散热两种功能。因此，在任何时候，发动机都不应该缺油。然而，过度添加(超过规模上限)会产生不良后果。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过多的机油会跑进燃烧室参与燃烧，导致车辆烧机油，冒蓝烟，甚至增加油耗。机油燃烧后的残渣(其主要成分是碳，非常坚硬)会堆积在燃烧室壁上，降低燃烧室空，从而降低发动机的压缩比。同时也会加速气缸和活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。添加润滑油时，务必使其略低于油尺上的刻度。除此之外，还要了解机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。因此，最好选择专业的汽车维修中心，在仔细判断汽车后选择合适的机油，并仔细操作维修过程，防止隐患。当然，一般情况下，汽车维修中心的保养油不会加多(成本控制)，但如果你自己带油，汽车维修中心不会太在意，所以你要注意不要加多润滑油。提示:加多油是误操作。如果发现加了更多的油，最好委托汽车维修中心放行。

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