为什么丰田威驰的新车油耗很高（丰田威驰新车油耗高是怎么回事）

来源：最后更新：23-06-03 09:37:30

导读：因为Vios不能自己计算油耗，只能手动计算，所以我会有一个小习惯。每次是最后一条蓝线，我都会加油。加...

为什么丰田威驰的新车油耗很高

因为Vios不能自己计算油耗，只能手动计算，所以我会有一个小习惯。每次是最后一条蓝线，我都会加油。加油后，我会清除行程A，这样下次去最后一条蓝线的时候，我就可以看着自己跑了多少公里来算油耗了。我跳闸B是维修后复位，告诉我什么时候维修。让我告诉你，在过去的一年里，我每次都在计算。我有一个习惯，每次加100。除非我想跑长途，我会多加，因为去加油站方便，每次100。

油价6.2元左右，每次100元可以跑220公里左右。石油最便宜的价格是5.8，加100后大概是260公里。当然，这是在第一次保险之后。所以这样的话，Vios的油耗大概是6个点左右，夏天开空调节的时候看起来会多一点，所以确实没有油耗高。对比同事的雪铁龙或者别克8-14油的油耗，感觉很欣慰。

Vios油耗高的原因是什么？

1.我觉得第一个关键点是大家都没有注意胎压，因为我们的Vios没有监测胎压。除非你自己安装，否则胎压是一个大家都不会注意的问题。但是如果胎压过低，会大大影响油耗。我们Vios副驾驶门上的铭牌上写着前胎压2.3，后胎压2.2。比如我会每两个星期自己用东西量一次，补充空气，保持好胎压。

2.定期维护。我们Vios每半年或者一万公里保养一次，所以可以用我说的trip B记录保养后的里程，定期保养换油过滤器。现在在某东部买5w-30丰田原油。换了之后就不吃肉了，同时我们也可以好好保养我们的发动机。我建议你按时换机油滤清器。

3.不要暴力驾驶。有一段时间我喜欢暴力驾驶。当我在路上总是开得很好的时候，我切换到了手动模式。在3500的时候，我一只脚踩油门，像老虎一样操作。当我切换到手动模式时，我降低了一个档位。超车很棒，油耗也很高。

所以还是用他自己的D挡模式比较好，开着会看到节能模式显示eco，非常省油。

其实这个问题是一个仁者见仁智者见智的问题。首先，它不是控制风。我是17款1.5Lcvt先锋版Vios的车主。在谈油耗之前，我想先谈一个模式，叫做ECO。有人说叫节能模式，也有人说叫环保模式。反正就是电脑自动控制喷油量来节油的一种模式。同时，因为这种模式，很多人反映一开始就偏肉，觉得没有动力。其实这个模式是可以关闭的。关于如何关掉它，你可以私下相信我。我会告诉你方法。关掉后动力会提高，速度和油门会变成线性，但只是相对的。毕竟Vios的马力和扭矩都在！

离家近一点，Vios的油耗其实是比较感人的。题主说Vios油耗高。？不知道具体是什么概念，有没有实时统计曲线什么的。对于Vios的油耗骑手来说，有大神，一箱油能跑600多公里，一般来说反应基本在6 -7左右。当然也有一些大神能开不到5辆，但也有不少人油耗比这个数据高。究其原因，结合我自己的实际情况，不妨分析一下:

1.首先，因为天气的原因，现在发表意见的大部分都是度过了一个冬天的车主。其实说实话，我承认冬天油耗确实会增加。一方面，发动机的冷启动和正常运行时间会增加。对于一个可能有点焦虑的孩子来说，在水温上升之前，暖空气就会被打开。虽然当时还是有点冷，还是叫热风吧。在过度的原地热车里？？这些都会不同程度地增加油耗。

2.距离问题:和我一个朋友一样，他也是Vios的主人。他和我是同一个模特。基本上，他同时买了这辆车。他每天上下班的路程只有2公里左右。基本上，他只是每天开始。发生了什么事?车在这里吗？？基本上我们两个人比较油耗的时候，它的油耗可以比我的高1-1.5倍，冬天甚至可以得到9个油左右？？这并不奇怪。

3.驾驶环境不同:在平坦的国道或高速上行驶，每天在拥挤的市区行驶，油耗可能每天差1-2倍，这是正常的。

4.每个人的驾驶习惯都不一样:等红绿灯，像美男子一样安静起步，4000转油门率先越线，油耗肯定会不一样。对于Vios这样的小型车来说，日常驾驶的速度区间还是比较省油的，应该在60-80左右。

5.关闭ECO模式，会有影响但不会太明显。

综上所述，每个人的情况可能都不一样。和我朋友一样，以上五项都包括在内。相对来说，油耗肯定会变高，但也相对更高？？

换句话说，即使是以每100公里7L油为基准，即使是以每升油7元为基准，也基本上是每公里5毛钱左右，相对可以接受。毕竟以青岛为例，每周有折扣的时候，5.88左右的油耗还是很感人的。

以下是边肖朋友的自我报告。

我的车是2017款1.5L Vios CVT先锋版，工信部油耗5.2每百公里。我实际测过高速平均油耗4.5-5，市区平均油耗5-5.5。我有意无意地算了一下我的车差不多一年的油耗。这个数据毋庸置疑。即使考虑到驾驶员的技术差异、汽车的轮胎差异和行驶时的风阻差异，新车和旧车的差异也不会超过7，即使是每100公里7。

先说说这款Vios车的配置。1.5L直列四缸自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，动力十足，稳定性十足。排量不大，CBT无级变速也高效省油，再加上Vios的重量轻，可以合理的说它的油耗不会太高。

如果油耗高于7甚至过高，请检查是否需要更换机油或动力系统是否需要清理积碳。

朋友们，有什么要补充的吗？欢迎在文章下方留言！

为什么丰田威驰那么便宜

丰田Vios在同级中表现不错，口碑表现也比同级好。

具体评价如下:

【优点】:外观犀利动感，极具个性。相比我的2014款Vios，外观更加激进犀利；内饰简洁大气；丰田最大的特点是省油、耐操作；Vios也不例外；此外，Vios非常容易驾驶，新手和女司机都很容易上手。CVT与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。

【缺点】:主要配置低，油漆薄；高速行驶噪音等。

【外观】:2017年新款Vios外观变化很大。新款Vios采用丰田全新家族式敏锐外观风格，前脸较2014款有较大变化。中网格栅采用V型；翼式网非常前卫时尚；像一只张开翅膀飞翔的鸟；网状格栅中间衬托出丰田标志，视觉冲击力强；新款Vios大灯经过重新设计，变得更加锐利和动感，与网状格栅保持一致。新款Vios下格栅面积更大，格栅造型前卫夸张；新款Vios的前脸设计普遍更年轻更时尚，车身和尾部没有太大变化，但细节进行了优化。

【内饰】:2017新款Vios内饰延续了2014年的设计，但细节进行了优化；Vios中控设计基于丝巾环扣原理向两侧延伸；整个中控设计相当美观大方；符合大众消费者的审美标准；Vios中控台和车门采用大量假缝线装饰，提升内饰的视觉感受和档次感；加上中控台的硬塑料仿皮设计；Vios使用简单的材料打造视觉盛宴。语言相当细腻；但中控台采用大量硬塑料材质，容易造成中控异常噪音。

【/【/k0/】房间】:新Vios/【/k0/】房间与旧Vios基本一致:我实际测量了175cm的尺寸:将前排座椅设置到最低，头部之间有四指座椅/【/k0/】；保持前排不变，来到后排，头部空房间非常紧凑，只留下一根手指左右空的空间；在腿部空表现出色，腿部空达到两拳左右。后地板的平面设计不错。总的来说，新款Vios乘骑房空宽敞，不亚于一些紧凑型车型；新款Vios车内的储物空厢前排充裕，后排基本没有储物空厢，有些不方便。新款Vios后备箱相当规整平整；有效容积为476L与老款一致，满足正常使用，即中低配车型后排座椅不支持比例降低，只有顶配车型支持比例降低；空扩展性无法进一步提升。

【配置】:配置方面，Vios中低配车型比较寒酸，只配置了一些基本功能；如后视镜电动调节、车窗升降键、大灯高度调节等。虽然高配车型配置比较丰富，但性价比不是很高；2017新款Vios配备了车身稳定系统和发动机启停技术。依旧诚意满满，这也让我们的老车主羡慕不已。

【动力】:新款Vios采用与老款一致的1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动变速箱车型摒弃了老款4AT，采用了先进的模拟8速CVT无级变速箱。乘坐舒适性和燃油经济性提高很多；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩:123牛·米；；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机的动力参数一般，满足正常出行需求没有问题。

【操控】:CVT变速箱与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。方向准确，方向盘手感好，转弯时车身平稳，刹车有力，尤其是刹车点。

【油耗】:我的老款Vios每百公里综合油耗5.6L。新款Vios采用了更好的CVT变速箱，进一步提高了燃油经济性。正常情况下肯定比我的5.6L每百公里低。

【舒适性】:新款Vios座椅宽大，座椅支撑性好，内部填充物柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新款Vios的悬架结构与2014款相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立车架。这基本上是同一个类的模型的情况；悬浮训练有软硬的味道；正常情况下舒适性挺好的，但是对颠簸路面和超速带的过滤不够彻底，坐在车里也能感觉到震动。

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