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为什么丰田威驰的新车油耗很高(丰田威驰新车油耗高是怎么回事)

来源: 最后更新:23-06-03 09:37:30

导读:因为Vios不能自己计算油耗,只能手动计算,所以我会有一个小习惯。每次是最后一条蓝线,我都会加油。加...

为什么丰田威驰的新车油耗很高

因为Vios不能自己计算油耗,只能手动计算,所以我会有一个小习惯。每次是最后一条蓝线,我都会加油。加油后,我会清除行程A,这样下次去最后一条蓝线的时候,我就可以看着自己跑了多少公里来算油耗了。我跳闸B是维修后复位,告诉我什么时候维修。让我告诉你,在过去的一年里,我每次都在计算。我有一个习惯,每次加100。除非我想跑长途,我会多加,因为去加油站方便,每次100。

油价6.2元左右,每次100元可以跑220公里左右。石油最便宜的价格是5.8,加100后大概是260公里。当然,这是在第一次保险之后。所以这样的话,Vios的油耗大概是6个点左右,夏天开空调节的时候看起来会多一点,所以确实没有油耗高。对比同事的雪铁龙或者别克8-14油的油耗,感觉很欣慰。

Vios油耗高的原因是什么?

1.我觉得第一个关键点是大家都没有注意胎压,因为我们的Vios没有监测胎压。除非你自己安装,否则胎压是一个大家都不会注意的问题。但是如果胎压过低,会大大影响油耗。我们Vios副驾驶门上的铭牌上写着前胎压2.3,后胎压2.2。比如我会每两个星期自己用东西量一次,补充空气,保持好胎压。

2.定期维护。我们Vios每半年或者一万公里保养一次,所以可以用我说的trip B记录保养后的里程,定期保养换油过滤器。现在在某东部买5w-30丰田原油。换了之后就不吃肉了,同时我们也可以好好保养我们的发动机。我建议你按时换机油滤清器。

3.不要暴力驾驶。有一段时间我喜欢暴力驾驶。当我在路上总是开得很好的时候,我切换到了手动模式。在3500的时候,我一只脚踩油门,像老虎一样操作。当我切换到手动模式时,我降低了一个档位。超车很棒,油耗也很高。

所以还是用他自己的D挡模式比较好,开着会看到节能模式显示eco,非常省油。

其实这个问题是一个仁者见仁智者见智的问题。首先,它不是控制风。我是17款1.5Lcvt先锋版Vios的车主。在谈油耗之前,我想先谈一个模式,叫做ECO。有人说叫节能模式,也有人说叫环保模式。反正就是电脑自动控制喷油量来节油的一种模式。同时,因为这种模式,很多人反映一开始就偏肉,觉得没有动力。其实这个模式是可以关闭的。关于如何关掉它,你可以私下相信我。我会告诉你方法。关掉后动力会提高,速度和油门会变成线性,但只是相对的。毕竟Vios的马力和扭矩都在!

离家近一点,Vios的油耗其实是比较感人的。题主说Vios油耗高。?不知道具体是什么概念,有没有实时统计曲线什么的。对于Vios的油耗骑手来说,有大神,一箱油能跑600多公里,一般来说反应基本在6 -7左右。当然也有一些大神能开不到5辆,但也有不少人油耗比这个数据高。究其原因,结合我自己的实际情况,不妨分析一下:

1.首先,因为天气的原因,现在发表意见的大部分都是度过了一个冬天的车主。其实说实话,我承认冬天油耗确实会增加。一方面,发动机的冷启动和正常运行时间会增加。对于一个可能有点焦虑的孩子来说,在水温上升之前,暖空气就会被打开。虽然当时还是有点冷,还是叫热风吧。在过度的原地热车里??这些都会不同程度地增加油耗。

2.距离问题:和我一个朋友一样,他也是Vios的主人。他和我是同一个模特。基本上,他同时买了这辆车。他每天上下班的路程只有2公里左右。基本上,他只是每天开始。发生了什么事?车在这里吗??基本上我们两个人比较油耗的时候,它的油耗可以比我的高1-1.5倍,冬天甚至可以得到9个油左右??这并不奇怪。

3.驾驶环境不同:在平坦的国道或高速上行驶,每天在拥挤的市区行驶,油耗可能每天差1-2倍,这是正常的。

4.每个人的驾驶习惯都不一样:等红绿灯,像美男子一样安静起步,4000转油门率先越线,油耗肯定会不一样。对于Vios这样的小型车来说,日常驾驶的速度区间还是比较省油的,应该在60-80左右。

5.关闭ECO模式,会有影响但不会太明显。

综上所述,每个人的情况可能都不一样。和我朋友一样,以上五项都包括在内。相对来说,油耗肯定会变高,但也相对更高??

换句话说,即使是以每100公里7L油为基准,即使是以每升油7元为基准,也基本上是每公里5毛钱左右,相对可以接受。毕竟以青岛为例,每周有折扣的时候,5.88左右的油耗还是很感人的。

以下是边肖朋友的自我报告。

我的车是2017款1.5L Vios CVT先锋版,工信部油耗5.2每百公里。我实际测过高速平均油耗4.5-5,市区平均油耗5-5.5。我有意无意地算了一下我的车差不多一年的油耗。这个数据毋庸置疑。即使考虑到驾驶员的技术差异、汽车的轮胎差异和行驶时的风阻差异,新车和旧车的差异也不会超过7,即使是每100公里7。

先说说这款Vios车的配置。1.5L直列四缸自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱,动力十足,稳定性十足。排量不大,CBT无级变速也高效省油,再加上Vios的重量轻,可以合理的说它的油耗不会太高。

如果油耗高于7甚至过高,请检查是否需要更换机油或动力系统是否需要清理积碳。

朋友们,有什么要补充的吗?欢迎在文章下方留言!

为什么丰田威驰那么便宜

丰田Vios在同级中表现不错,口碑表现也比同级好。

具体评价如下:

【优点】:外观犀利动感,极具个性。相比我的2014款Vios,外观更加激进犀利;内饰简洁大气;丰田最大的特点是省油、耐操作;Vios也不例外;此外,Vios非常容易驾驶,新手和女司机都很容易上手。CVT与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流,带来良好的驾驶品质。

【缺点】:主要配置低,油漆薄;高速行驶噪音等。

【外观】:2017年新款Vios外观变化很大。新款Vios采用丰田全新家族式敏锐外观风格,前脸较2014款有较大变化。中网格栅采用V型;翼式网非常前卫时尚;像一只张开翅膀飞翔的鸟;网状格栅中间衬托出丰田标志,视觉冲击力强;新款Vios大灯经过重新设计,变得更加锐利和动感,与网状格栅保持一致。新款Vios下格栅面积更大,格栅造型前卫夸张;新款Vios的前脸设计普遍更年轻更时尚,车身和尾部没有太大变化,但细节进行了优化。

【内饰】:2017新款Vios内饰延续了2014年的设计,但细节进行了优化;Vios中控设计基于丝巾环扣原理向两侧延伸;整个中控设计相当美观大方;符合大众消费者的审美标准;Vios中控台和车门采用大量假缝线装饰,提升内饰的视觉感受和档次感;加上中控台的硬塑料仿皮设计;Vios使用简单的材料打造视觉盛宴。语言相当细腻;但中控台采用大量硬塑料材质,容易造成中控异常噪音。

【/【/k0/】房间】:新Vios/【/k0/】房间与旧Vios基本一致:我实际测量了175cm的尺寸:将前排座椅设置到最低,头部之间有四指座椅/【/k0/】;保持前排不变,来到后排,头部空房间非常紧凑,只留下一根手指左右空的空间;在腿部空表现出色,腿部空达到两拳左右。后地板的平面设计不错。总的来说,新款Vios乘骑房空宽敞,不亚于一些紧凑型车型;新款Vios车内的储物空厢前排充裕,后排基本没有储物空厢,有些不方便。新款Vios后备箱相当规整平整;有效容积为476L与老款一致,满足正常使用,即中低配车型后排座椅不支持比例降低,只有顶配车型支持比例降低;空扩展性无法进一步提升。

【配置】:配置方面,Vios中低配车型比较寒酸,只配置了一些基本功能;如后视镜电动调节、车窗升降键、大灯高度调节等。虽然高配车型配置比较丰富,但性价比不是很高;2017新款Vios配备了车身稳定系统和发动机启停技术。依旧诚意满满,这也让我们的老车主羡慕不已。

【动力】:新款Vios采用与老款一致的1.3L和1.5L自然吸气发动机;最大的变化是自动变速箱车型摒弃了老款4AT,采用了先进的模拟8速CVT无级变速箱。乘坐舒适性和燃油经济性提高很多;1.3L发动机最大马力99PS,最大功率73KW;最大扭矩:123牛·米;;1.5L发动机最大马力107PS,最大功率79KW,最大扭矩140N.m;发动机的动力参数一般,满足正常出行需求没有问题。

【操控】:CVT变速箱与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流,带来良好的驾驶品质。方向准确,方向盘手感好,转弯时车身平稳,刹车有力,尤其是刹车点。

【油耗】:我的老款Vios每百公里综合油耗5.6L。新款Vios采用了更好的CVT变速箱,进一步提高了燃油经济性。正常情况下肯定比我的5.6L每百公里低。

【舒适性】:新款Vios座椅宽大,座椅支撑性好,内部填充物柔软厚实;乘坐舒适性相当不错,2017款新款Vios的悬架结构与2014款相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立车架。这基本上是同一个类的模型的情况;悬浮训练有软硬的味道;正常情况下舒适性挺好的,但是对颠簸路面和超速带的过滤不够彻底,坐在车里也能感觉到震动。

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