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为什么宝马5系不换代（宝马5系换了几代）

来源： 最后更新：23-06-03 06:47:22

为什么宝马5系不换代

部门5最近更新了吗？就像第10和11段一样。听着，从17年到最近几年，变化不大。25.还有一个修订版。19.修订版和未修订版有什么变化？有人说G机箱，有人说7系在同一个平台，不太了解。你可以具体说说。谢谢大家！(图为2019款525Li豪华套装)

这代5系第一款是11款，无论奔驰宝马奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，一般是7年或8年换代，这代5系如果按只服役7年换代的话，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。18款（2017年9月发布）是换代车型。要是17款，甚至16款（2015年9月发布）就换代我只能说，时代在改变啊。唯一缩短宝马5系换代年限的方法就是，奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，抢夺了宝马5系的市场，5系估计会为了销量提前换代，我说的销量是指全球销量，毕竟不可能宝马只看中国地区的销量，要是E销量在中国一直是那么少，难道5系就可以一直不换代嘛，其实全球范围内，宝马5系，奥迪A6，奔驰E级销量是差不多的，没有像中国这样差距悬殊。下面是我统计的宝马奔驰奥迪的换代年限。上一代，宝马3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。上一代，奔驰C级服役8年2007款-2015款。 E级服役7年2002款-2009款。 S级服役8年2006款-2014款。上一代，奥迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。

为什么宝马5系都买最低配

宝马一直是一线豪华品牌，在BBA占据中间位置。“宝马”这个名字也与中国文化完美契合，在中国的销量也非常出色，尤其是与奥迪A6L苦苦挣扎多年的宝马5系，上个月的销量更是超过了A6L。宝马汽车的旗舰是老大哥7系。随着消费升级时代的到来，“烂大街”5系对于现在的一些大佬来说显然是不满足的，7系也进入了他们的目标范围。对于很多纠结于5系高低与7系的人来说，最终大多选择了7系。今天就来说说宝马7系的低配车型:

这是2018款宝马730Li领先高级套件，是7系最低配车型。看着车头，还是能感受到和5系不一样的气质。厚重感更强，车头视觉上更大。中网格栅更立体，而5系更扁平。7系进气格栅采用主动关闭技术，上下格栅可根据工况独立调节开启和关闭。前保险杠的造型也与普通的5系不同。双层镀铬亮条设计，质感更好。大灯是天使的眼睛，LED大灯是标配，激光大灯是选装配置。

7系定位为大型豪华车，比5系的中大型高一级。2018款7系尺寸5250*1902*1498，轴距3210，比5系大一号。这款车型的最小重量为1830kg，比老款要轻。简介相当满意，线条笔直，强调行政业务。门板底部有一个”。L · quot打一个镀铬装饰条，类似路虎揽胜加长版。

尾部可以看到是7系。两个尾灯中间有一条镀铬亮条贯穿，都是LED光源。后保险杠底部采用镀铬装饰，排气为双边排气，尾部喉部口径相对较大，增强了豪华感。

内饰依旧营造出豪华感，用料也很不错。车内大部分零件是真皮的，面板是实木的，零件是铝合金的，基本看不到塑料零件。中控台上有一个电子档位旋钮，左侧是驾驶模式选择，7系有ADAPTIVE、SPORT、COMFORT、ECO等多种模式。，而档位旋钮的右侧是iDrvie旋钮，用于控制多媒体大屏的操作。后排扶手箱是分体式的，内部容积还算不错。

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