来源: 最后更新:23-05-31 01:34:55
是手动挡的省油还是自动挡的省油
与混合油耗相比,一般手动变速箱更省油,但有些自动变速箱比手动变速箱更省油,如双离合变速箱。汽车是否省油取决于如何驾驶它。
手动挡是一种手动变速器(MT),也称手动挡,即通过手动换挡杆,改变变速器中的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,就像两个相对的风扇。一个风扇的风会带动另一个风扇的叶片旋转,风会成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气体作为动能传递的介质,泵轮会通过液体带动涡轮旋转,然后在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮,通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差,从而实现变速和变扭矩。
自动挡,顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡,车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。自动变速箱车上一般有六个档位,从上到下依次是P、R、N、D、S、L。自动挡汽车只使用驻车档P、倒档R、空档N和前进档D完全可以满足一般驾驶的需求,但如果遇到一些特殊的驾驶环境,则需要使用其他功能性档位。因此,如果你能选择一个正确的控制模式,自动变速箱的汽车会比手动变速箱的汽车表现更好。
是先挂挡还是先松手刹
无论手动挡还是自动挡,更不要说电子手刹或拉线手刹,都要遵循先挂挡再松开刹车的原则。这种操作顺序可以很大程度上保证车辆起步时的安全性,避免起步时突然向前或向后打滑。
拉线式手刹的原理很简单,就是通过拉紧钢索来保持后轮制动卡钳夹紧。相比电子手刹,拉线手刹的操控感更强,甚至有人认为拉线上紧时的锁紧声非常悦耳。因此,即使电子手刹占地面积小、重量轻,但还是有一部分人喜爱套索手刹。但是,拉线式手刹的缺点也非常明显。长时间使用后,手刹的拉线和操作机构会慢慢松动磨损。
与传统的电缆手刹相比,电子手刹结构更加紧凑,操作更加方便,操作手刹不需要太多力气。电子手刹还通过夹紧后轮的制动卡钳来工作。不同的是电子手刹是液压加电机夹紧的。当拉动电子手刹时,ABS泵会启动刹车油对后轮的制动钳施力,当夹紧力达到一定程度时,制动钳上的电机就会被激活,使制动钳夹紧更硬。
目前配备电子手刹的车型通常都会配备AUTOHOLD功能。AUTOHOLD功能启动后,当电子手刹启动时,踩下油门,电子手刹会自动松开。车辆停止后,电子手刹将自动启动。简单来说,AUTOHOLD功能是为了避免驾驶员的起步释放制动和驻车手柄制动的操作,这是由电子系统代替完成的。
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