桑塔纳热车怠速高怎么回事（大众桑塔纳怠速过高是咋回事）

来源：最后更新：23-05-29 06:58:36

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桑塔纳热车怠速高怎么回事

桑塔纳热车怠速高可能是怠速开关没有闭合，怠速触点断开，所以ECU会判定发动机处于部分负荷状态。此时，电子控制单元将根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定喷油量和喷油时间。但此时发动机在怠速下工作，进气量小，导致混合气过浓，转速上升。

当电子控制单元接收到氧传感器反馈的浓混合气信号时，它会减少燃油喷射并增加怠速控制阀的开度，从而导致稀混合气并降低转速。当电子控制单元接收到氧传感器反馈的稀混合气信号时，会增加喷油量，降低怠速控制阀的开度，导致混合气过浓，转速升高。

这种重复使发动机怠速不稳定。怠速时打开空，转动方向盘，打开大灯，都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负载增加而失速，电子控制单元将增加燃油供应，以保持发动机的平衡运行。怠速触点关闭时，ECU认为如果发动机不在怠速，就不会增加供油，所以转速不会增加。

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀(ISC)保证。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关和空开关的信号，通过计算开启进气旁路或直接增大怠速控制阀的节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速；当怠速高于设定速度时，电子控制单元指示怠速控制阀关闭进气旁路，从而降低进气量和发动机转速。怠速控制阀的动作或节气门关闭不充分等造成的机油污染和积碳。会使ECU无法正确调节发动机的怠速，导致怠速不稳而上升。

桑塔纳上海大众的吗

桑塔纳属于上海大众，桑塔纳是大众在美国加州生产的品牌汽车。全新桑塔纳将以全新的姿态开启从德国沃尔夫斯堡到北京的新征程。

上海大众汽车有限公司是一家中德合资企业。中德投资比例为:上海汽车集团有限公司50%，德国奥迪股份公司39%，斯柯达汽车公司1%，大众汽车(中国)投资有限公司10%。上汽大众是中国最大的现代汽车生产基地之一。目前已形成以上海安亭为总部的安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、湖南(长沙)六大生产基地。公司目前以大众和斯柯达为基础，旗下拥有Polo Polo、Gran Lavida Langhang、途安途安、朗逸Lavida、途观途观、桑塔纳桑塔纳、帕萨特和法比亚景瑞、Rapid新锐、Yeti Wild皇、奥克塔维亚明锐、卓越快递等产品，覆盖A0、A、B、SUV、MPV等。此外，C级轿车和B级SUV也在筹备中。

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