来源: 最后更新:23-05-26 06:02:14
全新思域将推TYPER与混动版
近日,新一代思域HATCHBACK于北京时间6月24日正式全球发布。此外,我们从官方获悉,本田计划在2022年发布思域“e: HEV”混动版和“TYPE R”性能版。
虽然字面上有两种动力系统,但它们都可能是混合动力系统。据外媒消息,新款TYPE R车型将采用与本田NSX动力总成相似的混动系统,参考本田NSX配备3.5T六缸发动机和三个电机进行四轮驱动。那么思域可能会搭载一台2.0T发动机,并搭配电机实现更强的动力。
至于“e:HEV”的混动系统,虽然官方没有透露具体信息,但目前海外新款飞度采用的是1.5升带电机的自然吸气混动系统。至于思域将如何做出改变,以形成自己的新混合动力系统,我们需要等待官方的宣布。
回顾新一代思域HATCHBACK最新发布的动力参数,海外版车型Sport将搭载2.0升自然吸气四缸发动机,最大功率160马力,最大功率187牛·米。还有1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率182马力,最大扭矩240牛米。传动系统仍有6速手动和CVT变速箱可供选择,换挡拨片将成为海外Sport和Sport Touring车型的标配。
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全新斯柯达速派质量怎么样
斯柯达新速派上市一年多了,路上经常能看到他们,线条流畅,外形美观,很有吸引力。原因是斯柯达新一代的设计风格确实发生了翻天覆地的变化。首先,水晶切割的设计语言是围绕车身四周,棱角分明,挺括整齐,提升了整车的格调,上路回头率自然很高。
2015年成都车展期间,上汽大众正式发布斯柯达第三代高速公路。新车基于大众MQB平台打造,外观基本延续了之前亮相的海外版车型。整体造型借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计理念,棱角分明、线条有力的元素在很多地方都有体现,真是脱胎换骨。与目前的第三代明锐车系一样,新一代特快专递也是采用大众集团的MQB-B横置发动机模块化技术平台打造,享有集团最新的技术资源。因此,在新一代平台技术下,其车身重量最多可比上一代轻75公斤之多,不仅提升了操控性能,还有助于油耗表现。作为旗舰车,为了在乘坐空房间与大挡位之间提供更舒适的视觉呈现,其轴距一次加长了80mm,达到2,841mm,同时前后轮迹加宽,前悬架缩短了61mm,为新一代Speedway提供了更宽的车内与后备箱空空间。
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