来源: 最后更新:23-05-26 01:58:58
全新奥迪A6L怎么样
新一代奥迪A6L的外观,商用车比例均衡——长引擎盖、长轴距、短悬臂。国产车型将保持与海外车型相同的外形,但加长后,车身长宽高分别为5038 ·倍。1886×1475mm,轴距3024mm。
与A8和A7 Sportback车型一样,新款A6L也采用了奥迪全新的设计语言,简洁的锐边和锐利的线条。宽大、低矮的一体式进气格栅、扁平的大灯和轮廓鲜明的进气口散发出运动感。国产新款A6L还提供S线运动套件,前脸集成进气格栅或侧进气口。尾部的镀铬条凸显立体雕塑感,连接尾灯。内饰部分,国产新一代奥迪A6L国产版与海外版保持一致,再次向世界诠释了德国内涵。这一次,它还带有很强的品牌特色,不是家族布局的内饰有多过时,而是奥迪中控台的高互通性让人乐在其中。虽然几乎照搬了A7的一般风格,但至少科技方面的全面进步值得肯定。全新的设计理念让这款车在技术上更加独特。新车将配备10.1英寸显示屏,下方为8.6英寸触摸屏。全液晶仪表已经是奥迪家族中常见的配置。值得一提的是,新一代车型将搭载最新的MMI系统,提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。预计国产版也会提供相应的配置。
全新奥迪a6什么价格
自从上一代A6L被取代后,其终端入门价格一直稳定在30万元左右。正是这种价格优势使其在“BBA”战争中杀出重围。所以,当新一代A6L标上起步价40.98万元时,普通消费者自然不会买。第一,现在的价格和之前留在消费者心中的30万价格还有很大差距。第二,就算消费者觉得新款A6L值40万,也怕你不到两年就像老款一样降到30万,然后我连二手车都卖不出去。...
另一方面,奥迪很快发现了新款A6L卖不出去的事实。长春和德国自然都生气了,所以现在北京A6L基本上给5万左右的优惠,这也让A6L最低的裸车成本在36万左右。
不过这次降价销售并没有增加新款A6L的销量,出现这个结果的原因应该是10年前就开始了。
豪华车市场从“BBA”三足鼎立开始,就出现了“BB”玩而不“A”的趋势,在高管车市场尤为明显。
但当时A6L作为官方政府采购车辆,完全有信心与BB竞争。但随着奥迪A6L不再被政府购买,A6L的品牌号召力也随着潮水退去而显现。
更糟糕的是,当A6L失去了“官车”的光环时,正是奔驰E级换代的时候。诚然,目前的奔驰E级并不是标杆车型,也存在“减配门”的问题,但与S级极其相似的造型依然让很多潜在消费者思考。由于很多消费者把购买目标放在奔驰E级上,A6L自然缺少一批目标客户。
也就是说,当全新奔驰E级上市,官车换成成红旗H7,A6L销量加成属性中的“B”就变得不那么明显了!但奥迪此时并没有慌,因为新款奔驰E级的舒适性不如老款A6L,所以即便A6L在外观上并不占优势,但试驾后还是能拿回一些对奔驰E级不满意的客户。
然而时间来到2017年年中,全新宝马5系上市后,媒体人给予了一致好评,奥迪A6L的价格也直接跌到了谷底。花30万元买一辆A6L已经不是一个白痴梦了。的确,宝马5系上市后,彻底分化了购买者寥寥的高管级轿车市场,而A6L只能在较低的价格区间苟且偷生。
我们都知道,不管“BBA”是哪一款车,按照厂家的官方价格是不可能卖太久的。宝马5系和奔驰E在上市半年后都采取了降价促销的手段。这波降价又一次对奥迪A6L产生了很大的影响。
因为在那个时候,你只需要多花几万块钱,就能买到有新产品上市时间的宝马5系和奔驰E级。至此,购买A6L的消费者特征基本局限于“购车预算只有35万元”的人群。
这时我们可以发现,当新款A6L给出5万优惠时,其实际裸车价与宝马5系、奔驰E级相同。但正是因为奥迪此前的降价策略,新A6L的潜在消费者认为A6L的正确价格应该在30万元左右。
可以说,奥迪之前大幅降价促销,严重透支了奥迪品牌的附加值。所以,如果奥迪想让新款A6L回到之前的月销量1.5万辆,恐怕还得继续沿用之前的“打折”促销方式。
降低价格说起来容易做起来难。奥迪车型的每一次降价,其实都会涉及到经销商的利益。准确地说,很多折扣是从经销商的利益中扣除的,这会导致经销商和制造商之间的矛盾越来越深。
如果不能降价,经销商和厂家都不好过。至此,奥迪A6L陷入了经销商和厂家降价矛盾的死循环,不降价的经销商和厂家日子不好过。不仅如此,新款A6L所采用的新平台也使得整车成本大幅增加,这也是A6L销量如此惨淡,不继续降价的根本原因之一。
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