汽车空调系统怎么检测（汽车空调的检测方法）

来源：最后更新：23-05-22 08:42:13

导读：汽车空调节最大的问题和家用空调节差不多，要么不降温，降温效果不好，要么有异味。为了在炎热的夏季享受凉...

汽车空调系统怎么检测

汽车空调节最大的问题和家用空调节差不多，要么不降温，降温效果不好，要么有异味。为了在炎热的夏季享受凉爽的冷风，需要在夏季来临之前系统地检查汽车的空调节，主要是检查空调节压缩机、制冷剂和空调节软管等。

为什么汽车空没有冷却:

1.缺少制冷剂。制冷剂的损失主要是泄漏。如果汽车有空不良调整，加制冷剂一段时间后就会开始不良，可能是冷凝器泄漏。

2.冷凝器太脏了。这会导致发动机温度过高或空调节不良。清洗时，一定要先用喷枪吹干净。

3.管道里有水。汽车空法规的制冷系统中有一个干燥罐，其任务是吸收制冷剂中的水分。当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分无法再被过滤掉，冷却液中的水分会在孔隙中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大，导致空调节无法冷却。

4.压缩机电容器损坏或有缺陷，导致压缩机无法工作。

汽车空调系统组成结构是什么

汽车空调节系统一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、液体干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。

汽车空分高压管道和低压管道。高压侧包括压缩机输出侧、高压管道、冷凝器、储液干燥器和液体管道。低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管路和压缩机输入侧。汽车空制冷系统的工作原理是压缩机工作时，压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂，压缩后的制冷剂温度和压力升高，再送入冷凝器。在冷凝器中，高温高压气态制冷剂将热量传递给通过冷凝器的外部空气体，气体被液化并变成液体。当液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，进入蒸发器。在蒸发器中，低温低压液态制冷剂吸收通过蒸发器的汽车空气体的热量，蒸发成气体。气体被吸入压缩机进行下一个循环。部件通过以下三种管路连接成空调制系统:利用空调制制冷系统推动制冷剂不断循环制冷(1)高压管路:连接压缩机和冷凝器(2)液体管路:连接冷凝器和蒸发器(3)回气管路:连接蒸发器和压缩机注意:使用储液干燥器的系统必须放在冷凝器和膨胀阀之间。