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汽车机油加多少为标准 汽机油加多少量为标准

来源： 最后更新：23-05-22 04:35:14

汽车机油加多少为标准

通常建议在油尺上下限的基础上添加汽车机油。尽量不要低于底座，因为发动机高速时的高温会使机油变稀，机油少会降低润滑效果。可以有更多的底座，但千万不要增加油尺的上限。这对命题机器是非常有害的。

机油是保证索赔机器正常运行的必要润滑剂。它的具体功能是润滑金属零件，减少机器零件之间的冲突，带走认领机工作时冒出的无限热量，清理磨损后冒出的细小金属屑，具有密封、减震、防锈的功能。但是在加油的时候，要注意油量不能太多也不能太少，要在油尺的“低”位和“满”位之间。如果油位过低，油压将会很低。机油过多会增加曲轴连杆的工作阻力，加速燃烧室积碳的形成。多油，一是增加油耗，让车辆觉得没意思，二是危害三元催化器，三是排放超支，也就是烧机油。加入更多的油后，油位增加，随着活塞的运动，油冲进燃烧室，构成燃烧油。如果机油添加量少，首先会过热，损害发动机的使用寿命；其次，机油润滑不足会损坏曲轴和缸体；第三，发动机的噪音太高。

汽车机油加少了有什么症状

机油过少会导致发动机内部零件摩擦面润滑效果不佳。如果发动机润滑不良，会加剧零件的摩擦磨损程度，油也起到重要的冷却散热作用。如果机油不足，发动机的冷却和散热能力会下降，导致发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象，在行驶过程中，可以感受到车辆动力不足、油耗过大等症状。

发现油量过低时，尽快找附近的修理厂或加油站补油。切记使用与原机油相同的机油，不要与其他机油混合，否则机油性能会发生变化，如润滑性能和冷却性能下降，使发动机无法得到更好的保护。同时，油量不宜过多，油位不能超过油尺上限，否则容易增加发动机负荷，影响动力；时间长了，发动机的排气通风系统也容易损坏，积碳增多，机油过多会造成烧机油的现象。

机油，即发动机润滑油，可以润滑减少磨损，辅助冷却，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等。被称为汽车的“血液”。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

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