来源: 最后更新:23-05-18 07:03:18
新款揽胜一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升双增压发动机,高功率版3.0升双增压发动机,5.0升机械增压v8发动机。
两款双增压发动机同时配备了机械增压和涡轮增压,双增压发动机可以在不同工况下使用不同的增压方式,这样可以提高发动机的效率和动力。
新款揽胜的这两款双增压发动机还配备了48v轻混动系统,这样可以提高燃油经济性。
与这三款发动机匹配的是8at变速箱,8at变速箱的换挡平顺性更好,并且可靠性耐用性也是更好的。
新款揽胜的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,在上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以提高车轮的贴地性能。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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