离合器踩着特别沉是什么原因（拉线离合器踩着特别沉是什么原因）

来源：最后更新：23-05-13 06:02:15

导读：离合器特别重，说明助力系统不好使。原因包括:管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损、排气阀密封不严等。，从...

离合器踩着特别沉是什么原因

离合器特别重，说明助力系统不好使。原因包括:管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损、排气阀密封不严等。，从而削弱了升压效果。离合器的作用是保证汽车平稳起步和换挡平稳。

离合器的作用:

1.确保汽车平稳启动。

这是离合器的主要功能。自动启动前，自然要先启动发动机。在自动启动中，汽车从完全静止的状态逐渐加速。如果传动系(连接全车)与发动机刚性连接，一旦变速箱挂档，汽车会突然向前冲，但无法启动。这是因为当汽车从静止状态向前运动时，会产生很大的惯性力，对发动机造成很大的阻力扭矩。在这个惯性阻力矩的作用下，发动机转速在瞬间急剧下降到最低稳定转速(一般为300-500RPM)以下，所以发动机会熄火无法工作，当然汽车也不会启动。

2.实现平稳换挡。

在汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶条件，传动系统往往需要换不同的档位才能工作。实现齿轮式变速器的换挡，一般是拨动齿轮或其他齿轮机构将原齿轮中的一个齿轮副推出来驱动，然后使另一个齿轮中的齿轮副工作。换挡前，必须踩下离合器踏板，中断动力传递，以利于原齿轮啮合副的脱离，同时新齿轮啮合副啮合部分的速度逐渐趋于同步，这样可以大大减小进入啮合时的冲击，实现平稳换挡。

离合器操纵机构由哪些部件组成

离合器操作机构是一组机构，驾驶员可以通过这些机构分离离合器，然后使其轻轻地接合。离合器操作机构由位于离合器壳体内的分离机构、位于离合器壳体外的离合器踏板、传动机构、辅助机构和其他部件组成。

离合器操作机构从离合器踏板开始，到飞轮壳中的分离轴承结束。离合器操纵机构的结构类型应根据操纵机构的要求、车型、车辆结构、生产条件等因素确定。根据分离离合器中使用的传动装置的类型，有机械式、液压式和助力式。离合器操作机构注意事项:1。气动操作机构的系统压力必须大于0.22兆帕；；2.气动液压操动机构气缸内压缩空气体压力必须达到规定标准(≥450kPa)，否则踩离合器踏板时会很重；3.确保液压工作缸、主缸和助力器的密封性。如果有泄漏，踩下离合器会感觉很重。4.液压缸、主缸和助力器的运动部件应灵活，无卡涩；5.老化的隔膜应及时更换。

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