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冷车怠速发抖震动厉害是什么问题（冷车怠速发抖震动厉害是什么问题引起的）

来源： 最后更新：23-05-13 12:36:15

冷车怠速发抖震动厉害是什么问题

发动机积碳严重导致冷车怠速抖动。当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀。当吸收的汽油被积碳饱和后，混合气会变浓，发动机内可燃混合气变稀变稠，会造成冷启动怠速抖动。

点火系统不良和火花塞闪络也会导致此类故障。检查火花塞是否积碳过多，必要时更换火花塞。油泵供油压力异常或进气压力传感器数值不正确、工作不良也会导致车身抖动。检查油压，必要时更换零件。

发动机管理系统故障，如水温不正确、进气温度信号、线路故障等。，会造成怠速抖动。如果水温传感器出现故障，错误的信号会减少燃油喷射并导致怠速抖动。氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果车辆刚刚启动，氧传感器将不会工作，因为排气管中的温度不会达到370摄氏度。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。

冷车怠速发抖震动热车正常是什么原因

这是因为发动机内部温度不够，燃油和润滑油的温度不能满足发动机的正常工作要求。发动机启动后，会根据水温自动调节转速。温度低时，水温会低，发动机转速会自动升高。此时发动机没有在最佳温度下工作，所以抖动会很明显。水温升高，怠速慢慢降到正常水平，抖动会变小。

冷车怠速动摇热车正常状态:1。节气门和进气口积碳过多或空空气滤芯堵塞，节气门和进气口污垢过多或空空气滤芯堵塞，怠速通道截面积变小，空进缸空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分。

2.进气管或EGR阀泄漏，空进缸气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。如果EGR阀没有关紧，部分废气会进入气缸，残留废气高，燃烧情况恶化，发动机动力性能降低，发动机抖动。

3.如果空空气流量计或进气压力传感器出现故障，空空气流量计或进气压力传感器出现故障，进气量将无法准确测量，喷油系统喷油量不准确，导致进入气缸的空空气量异常，混合气浓度不确定，导致发动机抖动。

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