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科鲁兹冷车启动抖动为什么 科鲁兹冷启动抖动怎么回事

来源： 最后更新：23-05-10 04:31:44

科鲁兹冷车启动抖动为什么

冬天，有些车型会遇到一些小问题。今天，我们来解释一下是什么导致了Cruze冷车启动时的晃动。让我们来看看这个知识点。

1.点火能量低会导致抖动。

汽车冷启动时的第一个问题是温度低，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度不够，所以冷启动时要多喷射燃油，以满足动力的要求。

火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

2.混合比例不当会导致抖动

开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。

3.阀门和入口积碳导致抖动。

如果发动机的气门和进气口出现积碳，ECU会做出错误判断，因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸，土壤会吸水一样)。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。

4.每个气缸的工作条件不同，导致抖动。

同样，多缸机的火花塞也会有上述问题。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同，但ECU无法诊断这种偏差，仍然一视同仁，导致实践和理论上的错误。因此，一些气缸产生的功率太小，会导致抖动。

发动机长时间使用后，每个缸套与活塞之间的间隙会有所不同，即有的间隙大，有的间隙小。冷启动时，没有良好的油润滑，间隙大的气缸容易从间隙中漏出一定的高温气体，从而降低动力输出。

5.水温传感器故障导致抖动。

水温传感器是当时计算机判断发动机工作状态的重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度喷油，油量当然少，发动机抖动也是自然的。

6.其他因素会导致抖动。

空空气流量计脏，导致进气量减少；EGR(废气再循环)阀工作不良，废气以怠速引入；怠速电机控制旁路进气口调节进气量，电压低可能不到位；油太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出低。以上四个因素都会导致冷启动或空档等待时气缸燃烧不良，导致发动机抖动。

科鲁兹冷车启动抖动怎么回事

科鲁兹冷车启动抖动的原因如下:1。怠速开关未关闭。2.怠速控制阀有故障。3.进气管漏气。4.气门正时错误。5.喷油器泄漏或堵塞。6.排气系统堵塞。

雪佛兰科鲁兹冷车启动抖动解决方案:1。雪佛兰科鲁兹油压不稳定。如果你清洗过雪佛兰科鲁兹发动机的积碳，清洗过节气门，换过油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值不对且工作不良，就会引起车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。2.雪佛兰科鲁兹发动机零部件老化。汽车抖动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。

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