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火花塞火花弱如何做故障排除(火花塞故障怎么办)

来源: 最后更新:23-05-05 06:06:12

导读:火花塞弱的主要原因是火花塞积碳或损坏、低压电路故障和高压电路故障。以下是详细的故障排除方法。让我们一...

火花塞火花弱如何做故障排除

火花塞弱的主要原因是火花塞积碳或损坏、低压电路故障和高压电路故障。以下是详细的故障排除方法。让我们一起来看看他们。

故障排除方法:1。首先,打开电源开关,按下电喇叭的按钮。如果电喇叭发出清晰响亮的声音,说明电池充满电,电池到开关的线路没有故障。如果电喇叭不响或声音微弱,说明电池电量不足,应进一步检查电池。拆下电池的正负极,用导线使电池的正负极瞬间接触。如果火花小,说明电池电量低,应该充电。如果有强烈的火花和“噼啪”声,则电池充满电。此外,检查低压电路,特别是从电池到电源开关的线路是否有开路或短路故障。2.火花塞积碳或损坏首先,将火花塞从气缸盖上拆下,然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上,使火花塞外壳对着气缸盖接地,打开电源开关,用脚转动发动机,检查火花塞是否有火花。如果火花呈蓝白色或紫蓝色,并且在火花跳动时发出“噼啪”声,则说明火花很强,但不能完全证明火花塞工作良好,因为压缩冲程结束时,气缸内火花塞电极间的压力约为6.5~7 kg/cm,在此压力下,火花必然减弱。因此,只有当火花塞外壳距离气缸盖3 ~ 4毫米时,强烈的火花才能用蓝色粗永久跳花来表示。3.高压电路故障时打开电源开关,推掉断路器的触点,将点火线圈低压极的正极引线接到车身上进行着火试验。如果没有火花,说明电源开关到点火线圈段的电路有故障,有火花,说明电路正常。然后,将点火线圈低压端子的负极从导线中引出,与车身一起接地,进行着火试验。如果没有火花,说明点火线圈已经损坏,应该更换。

火花塞火花弱怎么处理

1.如果从电源开关到电池的电线出现短路故障,检查每根电线和电气部件的绝缘层是否有烧蚀、烧坏或磨损,并更换损坏的部件;2.火花塞已经损坏。用新的替换它;3.如果点火线圈损坏,更换点火线圈。

火花塞故障排除方法:

1、低压线路故障:

首先,打开电源开关,按下电喇叭的按钮。如果电喇叭发出清晰响亮的声音,说明电池已充满电,从电池到开关的线路没有故障。如果电喇叭不响或声音微弱,说明电池电量不足,应进一步检查电池。拆下电池的正负极,用导线使电池的正负极瞬间接触。如果火花小,说明电池电量低,应该充电。如果有强烈的火花和“噼啪”声,则电池充满电。此外,检查低压电路,特别是从电池到电源开关的线路是否有开路或短路故障。

2.火花塞积碳或损坏:

首先将火花塞从气缸盖上拆下,然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上,使火花塞外壳对着气缸盖接地,打开电源开关,用脚转动发动机,检查火花塞是否跳动。如果火花呈蓝白色或紫蓝色,并且在火花跳动时发出“噼啪”声,则说明火花很强,但不能完全证明火花塞工作良好,因为压缩冲程结束时,气缸内火花塞电极间的压力约为6.5~7 kg/cm,在此压力下,火花必然减弱。因此,只有当火花塞外壳距离气缸盖3 ~ 4毫米时,才能通过蓝色的浓水喷雾跳动来指示强烈的火花。

3、高压电路故障:

打开电源开关,将断路器的触点推开,将点火线圈低压极的正极引线引至车身进行着火试验。如果没有火花,说明从电源开关到点火线圈段的电路有故障,如果有火花,说明电路正常。然后,将点火线圈低压端子的负极从导线中引出,与车身一起接地,进行着火试验。如果没有火花,说明点火线圈已经损坏,应该更换。

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