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活塞敲缸的原因是什么（发动机活塞敲缸的原因有哪些）

来源： 最后更新：23-05-05 04:37:01

活塞敲缸的原因是什么

活塞敲击气缸的原因是由于活塞的倾斜和活塞压缩行程到达上死点前后侧向压力方向的变化，活塞与气缸的接触面从副推力面侧向移动到主推力面。因此，发动机周期性地发出活塞敲击气缸的敲击声。

发动机爆震判断方法:

1.发动机怠速或低速运转时，异响明显；当发动机中速或以上运转时，异常噪音减弱或消失。

2.随着负载的增加，噪声也会增加。

3.一般车冷的时候噪音明显；汽车热时，噪音减弱或消失，即气缸被敲冷；在严重的情况下，气缸会忽冷忽热，并伴有振动。

4.将发动机置于有明显异常噪音的转速下，进行单缸失火试验，噪音会明显减弱或消失。

5.曲轴转一次，就响一次，有节奏，速度加快，声音加快。

6.润滑不良，噪音增加。

7.触摸上半身两侧的听诊器或听诊器棒进行听诊。如果噪音强，轻微振动，结合失火试验，可以确定异响气缸。

8.伴随的现象是排气管冒蓝烟、气缸压力降低等。用手将螺丝刀或听诊器抵在气缸侧面，有明显的震动感。

活塞敲缸异响如何诊断

活塞缸异响爆震的诊断方法:一是检查不同发动机温度下噪声的变化；二是检查火断；三、加油诊断；四是通过听诊诊断排除发动机。

发动机活塞爆震异常噪声的诊断方法:

(1)检查不同发动机温度下噪音的变化。

发动机冷时活塞敲击的异常噪音明显，发动机热后减弱或消失。因此，首先应在发动机冷却时检查噪音。如果发动机冷时爆震，热后噪音消失，说明活塞敲击气缸，故障依然轻，车辆可以继续使用；如果发动机热后噪音依然明显，特别是在重载低速时，则说明故障严重，应拆解修理发动机。

(2)点火检查

为了确定发动机的异常噪音是活塞敲击气缸，可以将发动机转速固定在敲击声最大的位置，并逐一检查每个气缸的失火情况。如果异常噪音在气缸关闭后明显减弱或消失，则为该气缸敲击气缸。

(3)机油添加诊断

为了进一步确定活塞是否敲击气缸，关闭发动机，取下怀疑有噪音的气缸的火花塞，在活塞上方的气缸中注入少许油，并转动曲轴几次，然后安装火花塞启动发动机。如果启动之初声音减弱或消失，但不久后声音又出现，可以确认是气缸爆震。

(4)听诊

触摸发动机缸体上部两侧的听诊器或长柄螺丝刀进行听诊。如果发动机严重敲击气缸，则必须拆卸发动机，并且必须测量气缸的磨损尺寸和活塞裙的直径。如果已经超过使用极限，应全面检修发动机，更换活塞和气缸套，并根据规范要求选择活塞与气缸的配合间隙，以更彻底地消除爆震故障。

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