来源: 最后更新:23-05-03 07:23:06
1、积炭聚集过多。发动机燃烧室内积炭过多,其容积相对变小,致使压缩比相应变大,积炭的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炙热而提前燃烧,同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度,延长了燃烧时间,增大了自燃的倾向,故而极易引发爆震;
2、发动机过热。当发动机长期处于大功率、超负荷工况或低挡高速连续行驶,尤其是夏季外界高温,散热不良,容易造成发动机过热。当过热较严重时,可燃混合气在进入燃烧室的同时就被预热,造成局部混合气的温度过高,提前到达着火点的温度,不等到着火点就自燃,从而引发爆震;
3、燃油使用不当。汽油的牌号越低,其抗爆性能就越差。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低使抗爆性能变差。若被误用,容易使混合气燃烧不完全,先燃的部分膨胀而压缩其余未燃的混合气使其达到自燃,继而全部起火而产生高速爆炸性燃烧。
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