高速行驶减挡时离合器异响正常吗高速行驶减挡时离合器异响正常吗视频

来源：最后更新：23-04-27 04:47:28

导读：不正常。离合器异响一般有两种，大部分是车主操作方式不对引起的。许多车主习惯踩离合器。换挡后，他们的脚...

高速行驶减挡时离合器异响正常吗

不正常。离合器异响一般有两种，大部分是车主操作方式不对引起的。许多车主习惯踩离合器。换挡后，他们的脚会继续踩离合器踏板。如果他们长期保持这种习惯，离合器就会损坏，离合器片也会磨损。这种异常噪音大多是离合器分离轴承的异常噪音。

此外，踩下离合器踏板时，可以清楚地听到离合器部分的异常噪音；当踏板松开时，更加明显。造成这种情况的主要原因是:离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动；离合器片坏了；离合器分离杆断裂、过度磨损或分离杆的调节螺栓断裂。

大多数离合器分离轴承都有质量问题。这种情况提醒汽车要及时修理。要提前维修，可能车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，就会导致一系列东西的更换，费用会更贵。如果车主遇到这种异常噪音，不要过于惊慌。首先要和前面的车保持一定的距离，把车停在合适的位置，拉紧手刹，垫好三角，把变速箱挂入空挡。

高速行驶时不能打开内循环吗

高速行驶时不能开启内循环。外部循环应高速使用。当然，只要你长时间开车，就不应该总是使用内循环。当你高速行驶时，你经常跑很远的距离，开很长时间的车。如果使用内循环，由于车内是密封的，空气体无法与外界进行交换，车内氧气会被呼出，含量会降低，二氧化碳浓度会升高，会让你感觉车内闷闷的，让司机更快的疲劳。

内外循环的区别:

1.内循环是指/图标是一个箭头，在一辆封闭的汽车内循环。在外循环中，空车外气体流入车内。图标为未密封的汽车，外面有空燃气箭头指向汽车。

2.内循环是指车内空气体在车内加热或冷却后送回车内；外循环是指将车外的空气体加热或冷却后送入车内，即车内外气体交换。

3.一般不管是暖空气还是冷空气，第一步都是打开内循环。但是随着内循环的不断进行，虽然车内温度下降，车内人员呼出的SO2量也会增加。所以最好切换到外循环，每小时换空空气。

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