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高速公路的驾驶技巧（高速公路的驾驶技巧视频）

来源： 最后更新：23-04-27 02:01:36

高速公路的驾驶技巧

对于初学者来说，如果还没有上过高速公路，难免会没有底。事实上，在高速公路上开车比在普通公路上要好。车少，路宽，没有红绿灯。然而，由于车辆的高速行驶，交通事故往往非常严重且不可逆转。那么高速行驶应该注意什么呢？

1.高速行驶时的坐姿

无论是在高速上跑还是在城市里跑，上路前最重要的任务之一就是调整座椅。一是坐姿不当容易提前导致驾驶疲劳，更重要的是在危机时刻无法很好地执行驾驶员的指令，给行车安全带来隐患。

很多司机喜欢把驾驶座当成自己的沙发，半躺着开车感觉不舒服。其实这是非常错误的。正常情况下，应调整驾驶员座椅和靠背，使驾驶员双腿轻微弯曲，制动踏板可踩至最深位置。座椅太靠前，意外碰撞容易伤到自己；距离太远，会影响紧急制动时的制动效果。有一个小方法可以检查你的靠背支撑角度是否合适。也就是坐在驾驶座后，手臂自然伸直。这时，你的手腕应该可以刚好落在方向盘上。太近或太远都会影响驾驶效果。

2.高速行驶的车道选择

高速公路一般有三车道加一个急停车道。有四条车道供司机使用，但是你知道如何利用好这四条车道吗？

快速车道是指行驶方向最左边的车道，用于超车或快速行驶，所以车会更少，速度会更快。然而，快车道上的隐患也是最大的。媒体不止一次报道，一辆在快车道上正常行驶的车辆，被一辆驶过栅栏的汽车严重撞伤。这是因为快车道的视野大多不宽，紧急情况下的空避让空间很小，需要超车时可以临时借用快车道，但最好不要长时间占用这条车道。

中间车道虽然慢一点，但是最安全。因为中间车道和能够处理紧急情况的空房间的视野要比其他车道大很多。至于慢车道就不用说了，除了经常挡路的大车，有时候突然从辅道冲出去的车也会给安全带来隐患，不可取。值得一提的是紧急停车道。很多司机喜欢用急停车道强行超车，却不知道这里的隐患是最大的。首先，经常有坏车突然停在那里。如果你的车恰好在这个时候快速驶来，追尾将是不可避免的。

3.高速行驶时不要超过限制

当汽车高速行驶时，所有部件都会变得极其敏感。可能平时开车时一个不经意的转向动作，可能会导致高速行驶时的巨大灾难，所以高速行驶时除了要注意动作轻柔之外，还要注意不要超过我们对车辆的控制极限。

很多司机一上高速就很开心，会尽量多给点油，但遇到紧急情况会着急犹豫。事实上，汽车是有极限的，人也是有极限的。永远不要把车开出你的控制极限，否则你得到的不仅仅是罚单，还有事后无尽的遗憾。

4.高速公路应急停车要点

一般来说，高速行驶时最好不要停车。最好还是坚守服务站。如果坚持不了，就选择没有盲点的直行路段，在紧急停车区停车。停车后立即开启安全警告闪光灯，同时开启宽度指示灯、大灯、雾灯，并在车后50-100米处放置危险警示牌，提醒过往司机注意安全。司机应尽快上下车，以确保开门前身后没有汽车靠近。

提醒:在高速公路上停车是一件非常危险的事情。我希望所有的车主不要在高速公路上停车或乱扔垃圾。

高速公路的转弯安全技巧

开车和转弯往往是最危险的地方，很多事故都发生在这里。事故经常发生在高速公路的拐角处。有人说是轮胎问题，也有人说是高速转弯时处理不当造成的。但不管怎么说，转弯并没有我们想象的那么简单。

汽车进入弯道时，由于行驶方向的改变，会被离心力推出外圈。通常情况下，当汽车重量不变时，离心力与速度的平方成正比，即汽车速度增加一倍时，离心力会增加四倍。比如汽车在高速公路上以每小时90到100公里的高速行驶时，只要方向盘稍微转动一下，就会产生很大的离心力，使汽车抖动，甚至使车轮向侧面滑动。以往为了减小离心力，避免冲出路面的危险，司机总结出一套应对离心力的措施，即松开油门，踩刹车，降低车速，再转弯。然而，如果将这种方法应用到高速公路上，并且经常降低速度，就会失去在高速公路上快速、省时、高效行驶的意义。正确的方法是什么？

第一，在高速公路或坡度平缓、路面宽阔的道路上，必须抄近路。即进入弯道时尽量内侧行驶，离开弯道时尽量外侧行驶。这样可以改变汽车的曲线，延缓转弯时的弯曲程度，有效降低离心力，使汽车在不大幅减速的情况下轻松转弯。我们在野外赛车比赛中经常看到这种方法，一系列的高速赛车都在走捷径和转弯。

二是上坡弯道，进入弯道前应先松开油门，让车辆靠着弯道外侧以更快的速度进入弯道，再降一两个挡位，然后选择路线、修正方向，轻点油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。

三、通过下坡弯道时，进入弯道前应先松开油门和刹车，使车辆大幅度减速，并降一两个挡位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，松开刹车后再选择路线和正确方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。

在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。转弯结束，我们还是提醒大家“看一眼，减速，三遍通过”，转弯时不要危及他人安全。针对转弯时出现的问题，厂家也在自己的车上做了大量的工作。一般来说四驱的转弯性能都不错，比如奥迪A43.0和北京现代途胜。此外，由于增加了EPS转向系统，两厢飞度的转弯性能非常出色。

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