丰田一汽丰田卡罗拉有无前后防撞钢梁

来源：最后更新：23-04-25 07:24:45

导读：卡罗拉前后都有防撞梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全...

丰田一汽丰田卡罗拉有无前后防撞钢梁

卡罗拉前后都有防撞梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。

在近日发布的C-NAP国内汽车安全碰撞测试成绩单中，来自一汽丰田的全新卡罗拉创造了国内汽车安全碰撞测试最高分的新纪录。新款卡罗拉采用的GOA车身是C-NAP这次获得高分的原因，使得“软的部分软，硬的部分硬”，硬的部分在于保护客舱。

事实上，在发生碰撞时，车身连接处的应力情况非常复杂。单纯认为使用所有高强度材料就能提高安全性，这无疑是荒谬的。想象一下，如果一个无敌的“盔甲”发生碰撞，那么所有的冲击力都会不经过滤地传递给乘客。虽然车辆没有受损，但乘客可能会受到更多伤害，有效吸收碰撞能量，保护驾驶舱/

丰田一汽丰田卡罗拉有正时皮带吗

丰田卡罗拉采用正时链条，通常终身免维护。随着发动机工作时间的增加，橡胶正时皮带和其他附件，如张紧器、张紧器和水泵，都会磨损或老化。

正时链条是发动机的一种正时皮带。它的主要功能是驱动发动机的配气机构，起到连接纽带的作用。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接，可以在适当的时候打开或关闭发动机进排气门，保证发动机气缸的正常进排气。正时链条和正时皮带的作用是一样的。正时链条是造车技术和工业发展不断进步的产物，可以说是正时皮带的"变种"。

正时链条的优点:与传统的皮带传动相比，链条传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条的张紧力始终保持一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命，不仅提高了安全性和可靠性，也提高了发动机的安全性和可靠性。