丰田卡罗拉自动启停怎么用（卡罗拉自动启停功能）

来源：最后更新：23-04-25 01:51:58

导读：丰田卡罗拉自动启停开关位于挡把前方的按钮区域，采用机械按钮。需要关闭时，直接触摸按键位置即可。使用自...

丰田卡罗拉自动启停怎么用

丰田卡罗拉自动启停开关位于挡把前方的按钮区域，采用机械按钮。需要关闭时，直接触摸按键位置即可。

使用自动启动/停止和自动停车

目前稍显先进的车型同时配备了自动启停和自动驻车功能，从而达到省油(自动启停)省力(自动驻车)的效果。

①自动启停将暂时关闭发动机。如果没有自动驻车功能，制动踏板不能松开。松开制动踏板，发动机将立即起动。

②自动驻车只是为了帮助车主踩刹车，在此期间发动机不会熄火。再次踩下油门踏板，解锁车轮，车辆启动。

丰田卡罗拉自动启停技巧

①自动启停功能只能通过刷代码永久关闭。通常，每次使用都需要驾驶员在车内手动关闭。

②交通堵塞频繁的节假日，建议关闭启停功能。频繁启动会大大降低乘坐舒适性。

③对于没有坡道辅助功能的车辆，需要在半坡起步时关闭该功能，否则可能会出现后滑现象。

丰田卡罗拉自动启停不起作用的可能原因:

①当电池电量低于60%时，启停功能将不再工作。

②室内温度不得低于6℃，室外温度不得低于18℃。

③发动机未达到标准工作温度。

④方向盘角度过大，不能超过30°。

丰田凯美瑞2.4的正时链条怎么对

丰田凯美瑞正时链条是如何带给我老司机的？

首先，错误的点火正时对汽车的影响很大。汽油在发动机中的燃烧必须由火花塞的火花点燃。要让发动机平稳启动，燃烧良好，来自火花塞的火花一定要足够强，但更重要的是，火花跳出来的时间一定要合适正确，过早或过晚都会影响发动机马力。火花从火花塞跳出来的正时就是所谓的点火正时。一般用活塞上止点前的曲柄角表示，例如上止点前10°，而不是时间。

二、点火正时的调整

1、调整分电器断电触点间隙。

触点间隙的大小不仅影响火花的强度，还影响触点的开合时间。如果在调整点火正时后调整接触间隙，即使是微小的变化。会破坏已经调整好的点火时间，所以有必要在点火正时调整前调整接触间隙，并将间隙调整到0的范围内。35 ~ 0.40毫米。

2.找出第一个气缸压缩冲程的上止点位置，松开第一个气缸的火花塞。

慢慢转动曲轴，听到放气的声音，说明第一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的人孔盖，然后慢慢摇动曲轴，对准正时标记。

3.如果有辛烷值选择器，应调整到刻度位置“0”。

4.确定刚刚断开的断路器触点的位置。

松开分电器外壳的固定螺丝，先沿着分电器轴的旋转方向转动外壳，使两个触点处于闭合位置。然后，打开点火开关，沿分电器轴旋转的相反方向转动分电器的外壳，使点火线圈的高压线面向地面(约2 ~ 3 mm)，直至发现火花。最后，拧紧分配器壳的固定螺钉。

5.根据点火顺序连接高压线:

安装分电器背部，将第一个气缸的高压线插入与分电器盖和分电器导电板对齐的插线孔中，按1、5、3、6、2、4的顺序顺时针插上各气缸的高压线。

6.发射检查:

启动发动机运行至常温，突然加速。如果此时发动机发出短暂轻微的爆震声并立即消失，则点火时间合适。如果没有爆震声，即点火时间较晚后，松开分电器壳的固定螺钉，并以与分电器轴旋转方向相反的方向稍微转动分电器壳。如果爆震声很大，即点火时间过早，则向相反方向转动分电器壳，直到合适为止。

凯美瑞2.0正时如何对齐链条？

1.首先，将复合凸轮轴链轮系统上的正时标记bai与轴承盖上的正时标记Du对齐；

2.转动zhi移动曲轴，使气缸1的活塞位置dao位于上止点位置；

3.安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上的正时标记对齐；

4.安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上的正时标记对齐；

基本上就是上面的步骤。这里有一个示意图供参考。抱歉，不是很清楚。

希望以上能帮到你！

凯美瑞2.0正时链条图的安装步骤有哪些？

首先，将凸轮轴链轮上的正时标记与轴承盖上的正时标记对齐；

旋转曲轴，使第一个气缸的活塞位于上止点位置；

安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上的正时标记对齐；

安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上的正时标记对齐。

2007年2.4排量凯美瑞机油泵正时链条如何校正？

你好，有标记，只要检查标记，平衡轴也有标记。

丰田凯美瑞最新的正时链条怎么挂？

不同的模型有不同的方法，但基本相同。以嘉年华为例:

首先气门正时装配有两种专用工具:一种是凸轮轴正时校正板(福特专用工具号。303-376，以下简称1号)，另一个是曲轴上止点正时定位螺栓(福特专用工具编号。303-507，以下简称2号)。

然后按照以下步骤组装。

(1)拆下所有带火花塞套筒的火花塞。

(2)透过火花塞孔看，用手动扳手或套筒转动曲轴拨禾轮固定螺栓{注意:曲轴只能沿发动机曲轴的正常转动方向转动}。使气缸1的活塞靠近上止点。拆下曲轴位置传感器(CKP)后约5厘米处的盲塞螺栓。用手直接安装并拧紧专用工具2。再次顺时针(发动机曲轴正常旋转方向)转动曲轴，使曲轴的曲柄与2号专用工具接触，然后逆时针转动曲轴30°左右；-60 ;。

(3)用手动工具轻轻转动进气和排气凸轮轴。使1缸的进排气凸轮处于进排气门全部关闭的位置(即所谓的“前八位”)，然后将1号专用工具从缸盖后平面严密地放入进排气凸轮轴的正时槽内。

(4)根据发动机曲轴的正常旋转方向，再次用工具转动曲轴皮带轮固定螺栓，使曲轴与2号专用工具紧密接触。

(5)拆下曲轴皮带轮固定螺栓(不要转动曲轴)，拆下曲轴皮带轮，找一个M6x18螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴皮带轮固定在发动机的时间表盖上(注意:固定螺栓只能用手拧紧。千万不要用工具拧紧。此外，曲轴皮带轮有一个螺栓孔，用于安装M6螺栓。固定时，曲轴皮带轮应垂直向下，并与时规盖上的螺栓孔对齐)。

(6)用专用工具或同一工具反向固定曲轴皮带轮，轻轻固定并锁紧曲轴皮带轮固定螺栓，然后拆下定位曲轴皮带轮的M6x18螺栓。需要注意的是，曲轴皮带轮的固定螺栓必须分两个阶段锁紧:拧紧至100牛·米；用扭矩扳手；用角尺和扭矩扳手将螺栓再拧紧90°；。

(7)拆卸专用工具205-072。

(8)拆卸专用工具2。

(9)根据发动机正常运转方向，用工具将曲轴转动约1.75圈，1缸活塞在上止点(上止点)前约450度。

(10)再次安装专用工具2。

(11)根据曲轴的正常旋转方向，用工具将曲轴转到1缸的上止点(TDC)，使发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后检查曲轴皮带轮上的小螺栓孔是否位于时间表盖螺纹的正下方并与之对齐，并用手锁紧M6x18螺栓。

(12)使用专用工具1检查进气凸轮轴和排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具是否能很好地放置在进气凸轮轴和排气凸轮轴的正时槽中。如果不能很好地放入凹槽，就需要重新匹配时机。

(13)如果可以放入凸轮轴的凹槽中，拆下凸轮轴正时匹配专用工具。

(14)拆下定位曲轴皮带轮的M6x18螺栓。