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发动机制动是脚刹吗（发动机制动是脚刹还是手刹）

来源： 最后更新：23-04-23 09:55:57

发动机制动是脚刹吗

发动机制动是指抬起油门踏板，通过改变变速器的扭矩来制动，而脚制动则是利用机械制动盘或制动鼓来降低速度，所以和脚制动不一样。

所谓“发动机制动”是驾驶行为的一个术语，是指利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。其优点是避免频繁换挡，减少驾驶员疲劳，节省燃油，提高车辆经济性。除紧急情况外，自动变速器车辆的紧急制动主要取决于油门速度。遇到情况要先松开油门，随时准备踩刹车。因为自动挡汽车的发动机刹车不灵，不会突然减速。因此，在操作时，一定要注意在手动档位之前松开油门，做好踩刹车的准备。因此，我们必须尽早掌握前方的情况。从踩油门到踩刹车的时间很短，称为紧急刹车。理想的驾驶是不需要紧急制动就能轻松完成的驾驶。时刻牢记自动挡汽车发动机不工作，必须提前用力踩刹车补上。刹车时不要只凭感觉操作，要计算刹车的时机和减速后的速度。这种耗能制动是通过传动系统和动力系统实现的。通常，动力从发动机传递到轮胎。传动系统是一个减速的过程，发动机的动力被放大，轮胎得到巨大的扭矩。当发动机松开油门并停止加速时，车辆由于惯性继续向前行驶。这时整个动力系统实际上是被拖动的，动力从轮胎传递到发动机。

发动机制动有哪些优点

发动机制动的优点是有利于及时减速或停车，保证行车安全。其次，发动机制动的使用可以有效降低脚制动的频率，避免因长时间使用制动器而导致制动摩擦片温度升高和制动力下降。

使用发动机制动可以降低油耗。发动机在制动时，发动机会经常运转“断油”，此时没有油耗。如果发动机在空档滑行，发动机机油将在怠速时消耗。当发动机制动时，由于差速器的作用，制动扭矩可以均匀分布在左右车轮上，从而减少侧滑和甩尾的可能性。

此外:

一是因为有差速器，制动力矩可以均匀分布在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性；

二是有效降低脚制动的频率，避免制动器摩擦片温度升高，制动力下降，甚至因长期使用制动器而丧失功能；

三是车速始终限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全。

此外，在湿滑的路面上，使用发动机减速或停车更安全可靠。因为，在湿滑的路面上使用脚刹车时，更容易开始侧翻，造成甩尾甚至侧翻。但是，如果使用发动机减速或停止，则不会出现这种现象。

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