来源: 最后更新:23-04-23 04:29:19
发动机水垢处理方法有什么
化学除垢。在化学除垢中,大部分水不溶性物质在酸或碱类物质的作用下转化为可溶性物质,但要注意选用的碱溶液或酸溶液的除垢效率及其对零件的腐蚀影响。
发动机工作时,冷却系统的作用是及时消散发动机产生的热量,从而保证发动机的正常运转。冷却系统中的水垢一般堆积在金属表面,如碳酸钙和硫酸钙,呈灰白色。水垢使冷却系统金属内表面涂上一层隔热材料,导致散热条件恶化。水垢过多,使冷却系统管道的通道面积减小,水流不畅,不易散热,使发动机温度升高,导致零件局部过热,发生发动机开裂事故。水垢引起的冷却水温度过高,也会造成气缸和进气口温度过高,使进入气缸的混合气因受热膨胀,减少充气量,降低发动机功率,增加油耗,造成“自燃”或“爆燃”现象。
冷却系统中过多的沉淀物、水垢和铁锈会降低冷却水的容量,填充冷却系统管道,堵塞水流,严重时会使散热器芯管开裂,导致漏水。发动机过热后,发动机各部件的润滑条件恶化,破坏了部件之间的配合间隙,加剧了磨损或因热膨胀而卡住或损坏。同时机油粘度下降,破坏了摩擦副之间的油膜,导致润滑不良,机油过早变质,从而缩短了发动机的使用寿命。
发动机水垢怎么清洗
发动机关闭后,清洗冷却水,加入清洗剂;中速启动发动机5-10分钟,然后静置15分钟;再次中速转动5分钟,然后清洗清洁剂。重复此过程三到四次,直到清除的清洁剂中没有污垢。
常用的去垢清洗剂有两种。一种是在5000克水中加入750克烧碱和250克煤油。另一种是在5000克水中加入1000克小苏打粉和500克煤油,清洗剂的用量要根据冷却水来确定。
水垢引起的冷却水温度过高,也会造成气缸和进气口温度过高,使进入气缸的混合气因受热膨胀,减少充气量,降低发动机功率,增加油耗,造成“自燃”或“爆燃”现象。冷却系统中过多的沉淀物、水垢和铁锈会降低冷却水的容量,填充冷却系统管道,堵塞水流,严重时会使散热器芯管开裂,导致漏水。
发动机过热后,发动机各部件的润滑条件恶化,破坏了部件之间的配合间隙,加剧了磨损或因热膨胀而卡住或损坏。同时机油粘度下降,破坏了摩擦副之间的油膜,导致润滑不良,机油过早变质,从而缩短了发动机的使用寿命。
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