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发动机过热是什么故障(汽车提示发动机过热是什么故障)

来源: 最后更新:23-04-22 06:10:35

导读:正常情况下,发动机过热时,车辆仪表盘上的水温警示灯会亮起。如果车主发现这种情况,就不应该再开车了。如...

发动机过热是什么故障

正常情况下,发动机过热时,车辆仪表盘上的水温警示灯会亮起。如果车主发现这种情况,就不应该再开车了。如果不知道故障的具体原因,继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。

汽车发动机过热的原因:

1.冷却液不足

发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统冷却液流失缓慢,导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液,很容易导致发动机过热。

2.水箱漏水

如果水箱的连接水管破裂或连接不严,会造成漏水,堵塞水循环,严重时会导致发动机“沸腾”。

3.冷却风扇故障

冷却风扇损坏或电线短路,可能导致风扇工作或冷却风扇转速变慢,导致发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。

4.恒温器故障

恒温器是控制冷却剂流动路径的装置。一旦卡住或出现故障,发动机的大小循环都会受到影响,发动机的热量也不会得到有效的散发。

5.泵衰竭

当水泵出现故障时,发动机的导热水无法及时循环更新,所以发动机启动后水温会迅速上升,车内仪表盘上的水温报警灯也会亮起。

发动机过热原因是什么

发动机过热的原因:一般来说,发动机机体内的冷却水温度过高。发动机过热的常见原因有两种,即散热能力下降和热负荷过大。

发动机过热主要有以下原因:

A.冷却系统工作不正常,导致散热能力差;

B.发动机本身有故障,导致工作循环后期燃烧,产生过多热量,使得冷却系统无法及时消散多余热量;

C.缸套外壁积垢过多,气缸产生的热量不能及时传递到冷却水。

通过对上述原因的分析,我们可以根据发动机的不同情况,按照由简单到复杂、由外到内的原则,找出发动机过热的原因并加以解决。

3.检查冷却水水位和冷却水循环。首先,确保冷却水处于规定的水位。如果问题仍然不能解决,进一步检查冷却水循环。方法是将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出的位置。让发动机中速运转,观察水循环情况。如果水不循环,说明水路被污物堵塞或水泵损坏。清洁或修理水路,更换水泵。

4.检查恒温器是否正常工作。当恒温器正常工作时。应在70℃启动,83℃全开。阀门全开时,上升高度不小于9MM,可将温控器放入水中加热检查。如果温控器打不开或者开度不够,就更换。

5.检查供油或点火时间和气门间隙。或者供油点火时间过晚,气门间隙过小,都会造成发动机动力循环燃烧过晚,产生过多的热量。

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