发动机大修后寿命是多长发动机大修时间最长

来源：最后更新：23-04-22 11:15:45

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发动机大修后寿命是多长

大修后发动机寿命:大修后的大修里程大幅缩短(通常只有10万公里)。大修后，如果发动机保养得好，使用10年左右没有问题。

发动机大修后的磨合与维护；

1.避免高速行驶。

大修后发动机会有限速，尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速尽量不超过3000 rpm。

2.避免紧急制动。

紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。大修后300公里内最好不要紧急制动。

3.注意机油保养。

要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，它不应低于制造商规定的标签。

4.冷却液检查

发动机大修后，定期检查冷却液液位。冷却液不足会导致发动机过热和磨损。

5.开始预热

当你开始的时候，你应该热身。所谓预热，其实就是给发动机一个充分的润滑时间，润滑时间至少要一分钟以上。

6.负荷

如果发动机大修后车辆满负荷行驶，会增加发动机的负荷。因此，在行驶的前1000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。

发动机大修后，如果维修技术条件通过，发动机性能可以恢复到以前的90%以上。正常情况下，大修后的发动机使用寿命低于原发动机，耐久性也会降低，这是必然的。如果按照以上几点保养好，使用10年左右也没问题。

发动机大修后注意事项有哪些

发动机大修后，各部件的运动摩擦部件需要磨合1000-2000公里以上才能建立良好的合作关系。因此，磨合期间应注意以下几点:

1.注意无论多少档，转速表必须控制在3000 rpm以内。2.冷启动时，最好将指针预热到刻度线中间，水温好于40℃再上路。3.需要根据车型的规定载荷进行减载，建议不超过规定载荷的70%。4.突然刹车对发动机、制动系统和底盘的影响是非常具有破坏性的。行车过程中，要提前应对情况，减速降档；如果有紧急情况需要紧急制动，应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损坏。

柴油和汽油是发动机的主要燃料。如果柴油和汽油不纯，会使精密的配合体磨损，增加配合间隙，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、烧轴等严重故障。如果空气体中含有大量粉尘，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。如果冷却水不纯，会堵塞冷却系统中的水垢，阻碍发动机散热，润滑条件差，发动机机体磨损严重。如果车身表面不干净，表面会被腐蚀，使用寿命会缩短。

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