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发电机发电量不足什么原因(发电机发电量不足的原因)

来源: 最后更新:23-04-22 08:31:33

导读:空负载电压过高或过低,发电机过载,使负载电流和电压不超过额定值。负载系数过低,调整负载使励磁电流不超...

发电机发电量不足什么原因

空负载电压过高或过低,发电机过载,使负载电流和电压不超过额定值。负载系数过低,调整负载使励磁电流不超过额定值等。

1.空负载电压过高:自动调压器失控。空负载励磁机励磁绕组电流过高。检查自动调压器;设置电压太高,无法重置电压。

二.空负载电压过低:励磁机励磁绕组断裂。检查励磁机励磁绕组的电阻应为无穷大。更换损坏的线圈或连接线圈电路;主发电机励磁绕组严重短路。励磁机的励磁绕组电流很高。主发电机励磁绕组发热严重,振动增大,励磁绕组支路电阻远小于正常值。更换短路线圈;自动电压调节器故障。额定转速下,测量自动调压器的输出支路电流值是否等于电机的出厂空负载特性。检修自动调压器。

3.过热:发电机过载,使负载电流和电压不超过额定值;如果负载系数过低,调整负载,使励磁电流不超过额定值;如果速度太低,将速度调整到额定值;发电机绕组有局部短路,找出短路,纠正或更换线圈;通风受阻,清除障碍物,拆卸电机,彻底吹扫所有风道。

四是振动大:与原动机对接不好。检查并纠正对接。每个螺栓紧固后,确保发电机和原动机轴线对齐且同心;转子动平衡不好,发生在转子倒带后,动平衡要对中;测量主发电机励磁绕组局部短路时各极的DC电阻,找出短路故障点。更换线圈;如果轴承损坏,通常是轴承盖过热。更换轴承;原动机有问题。检查原动机。

发电机坏了有什么症状

分解后:1。发电指示灯常亮,发电机不会向外提供电能。随着时间的推移,电池很快就会耗尽电能。2.灯泡很快就会变暗。

1.发电指示灯常亮,发电机不会向外提供电能。随着时间的推移,电池很快就会耗尽电能。一般汽车仪表上有充电指示灯(带电池符号的图标),发电机坏了会亮。如果灯不亮,则是其他地方的问题,如输出电压低或高。用万用表在蓄电池的端子上进行测量。发动机起动后,13V至15V之间的电压正常。

2.灯泡很快就会变暗。交流发电机是车辆电气系统的一部分。它的主要功能是为您的汽车提供动力,以操作启动、点火和所有电子配件。如果发电机开始出现故障,您可能会注意到您的前照灯和/或仪表板灯开始变暗。一旦仪表灯或前灯变暗,这是潜在交流发电机故障的明显迹象。通信衰减可能导致电动车窗和/或电动座椅等其他电子附件的运行速度比平时慢。汽车发电机是汽车的主要电源,它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的同时,给所有电气设备(起动机除外)供电并给电池充电。

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