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怠速抖动但加油门就好了什么情况 怠速抖动加油门就不抖动了

来源： 最后更新：23-04-15 12:35:09

怠速抖动但加油门就好了什么情况

怠速抖动，但节气门开度好，属于怠速不稳，这是电控发动机日常维护中最常见的故障。怠速抖动和加油的原因是:气门和进气管积碳过多，控制怠速的传感器和其他电路出现故障等。

气门和进气管积碳过多:由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断失误，计算机实际控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动不可避免。

控制怠速的传感器等电路出现故障:如怠速开关无法闭合时，电控单元误认为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因，电控单元无法准确调节发动机怠速。此外，气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器、传感器电路短路、断路，会造成发动机怠速不稳。

进气管和各种阀门泄漏:常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。当空供气系统泄漏时，发动机电子控制单元获得的进气信号不准确、误判，导致发动机怠速不稳定。

怠速抖动但开起来不抖怎么回事

怠速启动时抖动但不抖动的原因是:进气管和各种阀门泄漏、阀门和进气管积碳过多或传感器和其他控制怠速的电路故障。

进气管和各种阀门泄漏:常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。当空供气系统泄漏时，发动机电子控制单元获得的进气信号不准确、误判，导致发动机怠速不稳定。

气门和进气管积碳过多:由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断失误，计算机实际控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动不可避免。

控制怠速的传感器等电路出现故障:如怠速开关无法闭合时，电控单元误认为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因，电控单元无法准确调节发动机怠速。此外，气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器、传感器电路短路、断路，会造成发动机怠速不稳。

点火系统:一般来说，火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火，会直接影响气缸的燃烧，导致每个气缸的功率不同，从而造成发动机怠速不稳。

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