来源: 最后更新:23-04-12 01:54:01
大众POLO隔音改装
大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此,在基础隔音工程中,门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音,可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料,可以吸收和消耗大量的发动机噪音,同时可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机散发的热量,有效率达到97%,同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区,这种薄膜还可以起到保温的作用,保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是,所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求,才能保证车辆安全,减轻车辆重量。
车辆噪声源:
1.车辆本身发出的机械噪音;
2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音;
3.高速行驶产生的风噪;
4.来自外部的混合噪音。
大众polo跟cross的区别是什么
Polo Cross和普通版Polo的区别主要集中在外观上。高架底盘、大跨式车围以及增加的车顶行李架,都让Polo Cross告别了动感犀利的形象,变得有些圆润,充满野性。如果不看侧面车身尺寸,甚至会给人一种这是大众途锐的错觉。
将高尔夫的动感与Scirocco的酷炫优雅相结合,在2009日内瓦车展上亮相的第五代Polo向我们展示了时尚潮流的外观。
全新设计的前脸、笔直的腰线、低矮的底盘,都展现了全新Polo与众不同的造型理念。第五代Polo的长度为3952 mm,比上一代长了36 mm,车身宽度也宽了32 mm,达到了1 682 mm,外观上第五代Polo最大的特点就是车身压得很低,更接近地面,高度只有1 454 mm,运动趋势更加明显。
此次,大众为全新第五代Polo配备了高效环保的动力组合,其中新开发了两款发动机,一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油机,最大功率77 kW,百公里油耗仅为5.5 L。
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